[powerpit]

Hallöle,

ich bin auf der Suche nach einem Chip-Tuner in Berlin, der in der Lage ist, bei meinem Cooper S Kompressor, einen Datenstand zu programmieren worin die erste Lambdasonde rausprogrammiert ist, da ich den Pre-Kat entfernen möchte und den Haupt-Kat durch einen 200-Zeller ersetzen möchte!

Mein Haus-Tuner weiß leider nicht, wo der Schwellwert hinterlegt ist!?

Vielen Dank schon mal!!


mfg

pit

[racemini73]

Hey!brauchst nur zu BMW fahren und die jcw Software aufspielen lassen.hab genau die gleichen veränderungen vorgenommen.an sonsten hat digitec nen Partner in Berlin. Schau einfach mal auf deren Homepage.ich persönlich würde aber die Finger davon lassen. Frag mal den krumm hier im Forum der hat echt am meisten Ahnung und fährt jcw Software bis 275 ps!!!

[powerpit]

Hey!brauchst nur zu BMW fahren und die jcw Software aufspielen lassen.hab genau die gleichen veränderungen vorgenommen.an sonsten hat digitec nen Partner in Berlin. Schau einfach mal auf deren Homepage.ich persönlich würde aber die Finger davon lassen. Frag mal den krumm hier im Forum der hat echt am meisten Ahnung und fährt jcw Software bis 275 ps!!!

Hallo!!

Ich war eigentlich der Meinung, dass das nicht so einfach geht bei BMW, bzw. das sich die Freundlichen eher quer stellen!?

mfg

Pit

[Kabrüggen]

Ich wüsste jetzt auch nicht was die JCW Software da bringen soll. Die blendet keine Sonden aus, ist aber etwas kulanter mit den Werten glaube ich. Außerdem kann das nur kontra-produktiv sein wenn zu der Software die passenden Einspritzdüsen und das Kompressorrad fehlen.

Sprich nochmal mit einem Tuner der sich mit Software auskennt.

[powerpit]

Das Kompressorrad wollte ich auch noch tauschen, aber ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, das mir BMW so einfach die JCW-Software rüberbügelt!?

[Kabrüggen]

Denk an die JCW-Einspritzdüsen falls du das vor hast. Aber ja, so einfach rücken die das nicht raus.

[racemini73]

....doch machen sie!musst nur nett und freundlich sein!ich kann dir aber nen kontakt geben,der das auf jeden fall macht!
und ja-es bringt ne ganze menge,da der pre-kat nur für die kaltstartphase relevant ist!also ist der y-wert am prekat völlig uninteressant!es gibt hier ne menge leute die fahren ohne pre-kat aber mit original-sw!
...und bei einer leistungssteigerung sollte auf jeden fall die jcw-düse mit getauscht werden!alles andere ist motormord und nach 2 richtig grossen schäden weiss ich wovon ich rede!wenn sein tuner sich schon nicht sicher ist,dann würde ich einfach mal den fachleuten hier vertrauen,die mit der jcw-sw jedes woende vollgas geben!
schreib mir ne pn wenn du mehr wissen willst,da der fred hier wieder zu einer endlos-schleife mutiert!