[maxamstart]

Hi leute,

ich wollte mal fragen ob jemand von euch Erfahrung mit dem Reifen hat? Einsatzgebiet ist Stadt, BAB und ca. 60+ Runden auf der Nordschleife.
ich könnte billig an die Reifen dran kommen. Die Frage ist nur ob ich die überhaupt montieren DARF. Felge ist die Team Dynamics in 7x17 und Größe des Reifens liegt bei 215/45 R17

Würde mich freuen wenn ihr mir da weiterhelfen könntet!
Folgende Reifen stehen auch zur Auswahl : Hankook V12 & S1 Evo

Danke schonmal!

Grüße,
Max

[kOnsOlErO]

Wieso solltest du die nicht montieren dürfen

[maxamstart]

Wieso solltest du die nicht montieren dürfen

Wegen der Dimension. Kann ja sein das der TÜV da schief guckt... Außerdem will ich bald nen V2 oder V3 fahrwerk einbauen. Wäre doof wenn da dann was schleift..

[TouchS]

...der Reifen ist ein fast Semi. Außerdem ien Auslaufmodell. Er ist im Strassentrieb sehr laut, hat ein ziemlich bescheidenes Nässe-vehalten. Meine waren nach 12.000 km fertig... Kannst Du auf der Felge problemlos fahren.

Mit dem EVO V12 ist er nicht zu vergleichen: Völlig anderer Einsatzbereich. Der Hankook ist ein sportlicher Alltagsreifen mit einem sehr guten Preis Leistungsverhältnis ...

[Smoove]

Schon mal an den Hankook R-S2 gedacht? Das ist ja das Hankook Pendant zum KU15, finde den nicht verkehrt. Den gibt es auch in 215/40/17.

[Mini_JCW]

Hey,

Kann dir zwar nicht viel zum kumho sagen. Aber habe den Hankook V12 in 215/35/18, seid 500 km. drauf und bin sehr happy. Wirklich Super Grip im Trockenen, und im nassen ist er auch sehr gut !

Greetz

[maxamstart]

An den RS-2 Hatte ich auch schon gedacht. Soweit ich weiß wird der auch nicht mehr produziert oder? Soll dazu auch sehr sehr weich sein.

Ich hab mich nun für den V12 entschieden. Muss mich durch den "Reifendschungel" mal durchkämpfenen.

[Scotty]

An den RS-2 Hatte ich auch schon gedacht. Soweit ich weiß wird der auch nicht mehr produziert oder? Soll dazu auch sehr sehr weich sein.

Ich hab mich nun für den V12 entschieden. Muss mich durch den "Reifendschungel" mal durchkämpfenen.

Doch der R-S2 wird noch produziert, wird aber nur noch durch ausgewählten Sportreifenfachhandel vertrieben, weil er mal sagenhaft billig war und Reifendienste den Reifen auch bei "Omas" montiert haben, die dann bei Regen im Graben gelandet sind.

Der R-S2 ist an der Grenze zum Semi-Slick, aber noch Alltagstauglich, wenn man die Einschränkungen kennt.

Der nächstbessere aus dem Hankook Programm ist der S1 Evo, gefolgt vom V12. Wobei der V12 ein sehr guter Allrounder aber nicht unbedingt ein Sportreifen ist.

Du solltest mit deinen Ringplänen vielleicht doch auf den S1 oder R-S2 zurückgreifen.

[maxamstart]

Doch der R-S2 wird noch produziert, wird aber nur noch durch ausgewählten Sportreifenfachhandel vertrieben, weil er mal sagenhaft billig war und Reifendienste den Reifen auch bei "Omas" montiert haben, die dann bei Regen im Graben gelandet sind.

Der R-S2 ist an der Grenze zum Semi-Slick, aber noch Alltagstauglich, wenn man die Einschränkungen kennt.

Der nächstbessere aus dem Hankook Programm ist der S1 Evo, gefolgt vom V12. Wobei der V12 ein sehr guter Allrounder aber nicht unbedingt ein Sportreifen ist.

Du solltest mit deinen Ringplänen vielleicht doch auf den S1 oder R-S2 zurückgreifen.

Hab jetzt seit 2 Tagen die V12 drauf und bis jetzt macht der reifen schonmal nen Klasse Eindruck.

Wie sieht's denn bei dem RS-2 & S1 Evo mit dem Platz im radkasten aus? Mir wurde gesagt das die Pneus schleifen. Wollte demnächst ein KW V2 Fahrwerk einbauen...

[Smoove]

Also ich habe den R-S2 letzten August beim Reifenhändler um die Ecke bekommen.
Sagenhaft billig, also im Vergleich zu anderen, CSC2 etc., war der vor 3 Jahren, als ich meine ersten bekommen habe, schon nicht.

Probleme mit dem Fahrwerk gibt es bei mir keine (215/40 auf ET44), auch das Serienformat mit Winterstollen schleift nirgends.