[Mr_53]

habe heut beim putzen seltsame spuren auf der reibfläche der bremsscheiben va entdeckt. diese sind ovalförmig/länglich und haben ne schwarze färbung.
was kann das sein ?
bremsscheibe ist ne ate powerdisc + serienbeläge von ate

[SebastianS]

[Mr_53]

kommen morgen, heut abend war es dafür zu dunkel

[Mr_53]

so, ein bild. ist ziemlich schwer davon en foto machen. die flecken sind 7 stück, schön verteilt.

laufleistung sind 29.000 km

[Klein Wutschel]

so, ein bild. ist ziemlich schwer davon en foto machen. die flecken sind 7 stück, schön verteilt.

laufleistung sind 29.000 km

Das sind Wärmeflecken.
Irgendwie sieht die Scheibe aus, als wenn sie bereits Untermaß hat

[Scotty]

Irgendwie sieht die Scheibe aus, als wenn sie bereits Untermaß hat

bei der Powerdisk ist der Wellenschliff der Abfahrindikator. Wenn die Welle weg ist, sind die scheiben runter...
Aber so richtig viel "Fleisch" ist auf der da nicht mehr drauf...

[Klein Wutschel]

bei der Powerdisk ist der Wellenschliff der Abfahrindikator. Wenn die Welle weg ist, sind die scheiben runter...
Aber so richtig viel "Fleisch" ist auf der da nicht mehr drauf...

Schau an, davon habe ich auch noch nie gehört .
Wobei eine Messung der Dicke mal echt interessant wäre !!

Denn mal ehrlich.
Wenn die Wellen weg sind, dann ist von der Scheibe nicht mehr viel da

So sieht es zumindest dem Foto nach aus.

[Mr_53]

ich mess nacher mal nach

was sind wärmeflecken ? wie entstehen die ? schlechte qualität oder zu heiß geworden ?

wobei ich ja nicht viel bremse, sondern gaaanz normal fahre (ehrlich )

ich weiß nur das die letzten powerdisk an die 45.000 gehalten haben

[M3mph15]

Hi,

das sind sogenannte Hotspots. Die entstehen durch punktuelle Überhitzung der Bremsscheibe.

Hatte ich demletzt an meinem Wagen mit Brembo Max und EBC Greenstuff auch, als ich die Verschleißgrenze erreicht hatte. Zeitnah kam auch ein spürbares nachlassen der Bremsleistung und der Bissigkeit, da die Beläge zu dünn wurden. Dadurch erhitzt die Scheibe stärker. Bei mir waren diese Hotspots überall um die Schlitze zu sehen. Diese Stellen waren dann auch stärker abgenutzt, die Bremsleistung wurde vor allem im kalten Zustand dadurch schlechter. Das ganze kam bei mir sehr plötzlich und die Bremsleistung ließ dann auch sehr schnell nach. Daher hab ich dann alles gewechselt.

Ich würde mal die Beläge kontrollieren. Kann gut sein, dass die fast fertig sind. Ebenso die Scheiben kontrollieren und die inneren Beläge und Scheibenseiten nicht vergessen

Sollte der Verschleiß OK sein und die Bremsanlage funktionstüchtig (keine verklemmten Kolben etc.) würde ich das zunächst mal nur beobachten. Es sei denn du nimmst die Bremsen öfters mal härter ran...

LG

M3mph15

[Mr_53]

also meine messschraube sagt 20,3mm +/- 0,05