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2mD · 03.05.2010, 23:15

das buch is auf jeden fall zu empfehlen Top

nich ganz billig, aber gut Smile

@ Zündkerzen fett
hab ich noch nie benutzt... und eigentlich auch noch nie jemanden gesehen der das benutzt hat Head Scratch

Mr_53 · 03.05.2010, 23:19

die alten originlastecker sind innen fettig, also nen klare, fettige masse auf den kontakten.

darum frag ich

2mD · 03.05.2010, 23:21

was hast du denn jetzt drauf ? ( so en nach rüst teil ? Head Scratch

)

wenn im originalen so was drin is ( hab ich ehrlich gesagt noch nie drauf geachtet Head Scratch

) dann kann es wohl nicht verkehrt sein Confused

Mr_53 · 03.05.2010, 23:23

hab jetzt die original spule und original stecker drin, beides wird morgen ausgetauscht. darum war meine frage ob ich noch in das fett investieren soll Head Scratch

2mD · 03.05.2010, 23:26

ausgetauscht gegen was ? und warum ? Head Scratch

Mr_53 · 03.05.2010, 23:35

hast den threadtitel angepasst - danke Zwinkern

wegen meinen zündaussetzern, die mal wieder kamen

werden aber auf verdacht getauscht, also erst bezahlen wenn es ok ist.

kommen standard kabel rein und die normale zünspule, keine ahnung von welchen hersteller. werd ich morgen dann sehen.

die spule sieht oben schon verkokelt aus, und am rausgezogenen kerzenstecker sieht man von dem steckerloch (kerzen seite) aus, graue, seidenmatte spuren zum rand hin

edith: meinte den kerzenstecker

Mr_53 · 04.05.2010, 14:24

so, der kleine schnurrt jetzt wieder, keinerlei aussetzer und vibrationen mehr, samtweich, wie neu der motor

die neuen kerzenstecker (beru) sind innen komplett gefettet (weiß)

hier bei den alten steckern sieht man schön, wie die hochspannung zwischen kerzenstecker und kerze in richtung motorblock gekrochen ist. damit war der zündfunke auf zwei zylindern nicht mehr ausreichend für ne saubere verbrennung.

hoffe mal es hält jetzt Sonne

2mD · 04.05.2010, 16:30

super das sich dein Problem damit erledigt hat Top

Mr_53 · 04.05.2010, 16:33

hoffe doch, das es das jetzt letztendlich war Sonne

bin jetzt mal auf die au im september gespannt, hoffentlich hat der kat nix ab bekommen Anbeten

speedheads · 19.05.2010, 20:53

Will bei mir jetzt auch die Zündstecker samt -kabel, sowie die Zündkerzen pro forma austauschen, da ich auch die von dir beschriebenen Zündaussetzer zwischen 2.500 und 3.000 U/Min habe.

Hast du die Zündstecker und -kabel bei BMW geordert oder sind das Teile aus dem Zubehör? Weisst du noch was die ungefährt gekostet haben?

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