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Hi!
Im Herbst steht ein neuer Mini an und so wie es aussieht wird es wohl ein CooperS.
Deshalb wollte ich mal wissen, ob schon jemand die 184PS Version fährt, was dazu sagen kann, oder sogar vllt vorher die 175PS Version hatte und direkt vergleichen kann.
Danke schon mal!
Grüße
Sebastian
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Hey Sebastian,
seit März fährt meine bessere Hälfte einen 184PS'ler, ich fahre einen (sehr frühen) 175PS'ler. Mein Eindruck: der Drehmomentverlauf beim Neuen ist gleichmäßiger, kultivierter.
Der alte schiebt beim Gas geben an wie ein Stier, aber obenrum, ao ab 5.500 wird er etwas träge. Dem neuen fehlt meinem Empfinden nach der Schub untenrum, dafür dreht er oben freier.
Alles in allem sind die Unterschiede aber marginal, beides sind tolle Motoren
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Cool! Das hört sich ja schon mal gut an.
Das die Unterschiede bei 9PS nicht extrem sein können, ist mir klar, aber die Abstimmung ist ja das Entscheidende.
Wieviel km hat denn Euer Mini gelaufen, bei unserem war es so, dass sich ab 10-12tkm die Charakteristik des Motor schon deutlich (zum besseren) verändert hat. Vllt ist das ein Grund, das er untenrum 'etwas weniger' Schub hat.
Grüße
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also ich hatte den eindruck, dass der neue cooper s untenrum zappeliger am gas hängt, also spontaner anspricht!
lg
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votre schrieb:also ich hatte den eindruck, dass der neue cooper s untenrum zappeliger am gas hängt, also spontaner anspricht!
lg
Top! GENAU so solls sein!
Für den schnellen Sprint auf der Landstraße.
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der 184 PSser wäre für mich die bessere Wahl, er läuft auch kultivierter. Alles in allem ist er einfach ausgereifter und besser und schiebt eine idee besser an
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Unterherrum könnte der kleine etwas mehr Leistung haben, denkt man.
Ist aber wohl auch nur so richtig markant bei anfahren oder z.B. bei ca. 100 im 6'ten Gang auf der Autobahn.
Wobei man meint, das er beim Gasgeben ganz schön nach vorne schiebt. Meine sogar da mehr Schub zu spüren als beim Porsche mit 320 PS.
Allerdings hat meiner auch gerade nur ca. 2500 Km und es wird immer besser. Wie es mit 7500 Km aussieht

mal abwarten.
Jedenfalls ist er auch etwas sparsamer als der Vorgänger Motor.
Soundentwicklung lässt sich auch gut erahnen (es fehlen noch die Km), jedenfalls hört er sich nicht schlechter an ...
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ach ja, beim neuen klingt der turbo auch anders. eher wie ein föhn

aber geil irgendwie.
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Beim neuen Motor beinhaltet bei gedrücktem Sportknopf auch ein 'Soundtuning'.
Kann mir vielleicht jemand sagen, wo dieser sportlichere Sound herkommt?
Wird in der Abgasanlage (Endtopf?) oder im Motor etwas umgeschaltet?
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