[bigagsl]

haste auch, denn deine theorie ist die plausieblere

NEWS: es gibt eine offizielle lösung des problems. heute abend mehr auf bigblogg muss die lösung erstmal verstehen. es geht aber um schrauben und kleben. und davon viel

[DerFlo]

haste auch, denn deine theorie ist die plausieblere

NEWS: es gibt eine offizielle lösung des problems. heute abend mehr auf bigblogg muss die lösung erstmal verstehen. es geht aber um schrauben und kleben. und davon viel

Jupp, hab ich heute auch von meiner Werkstatt gehört

Ich bekomme auch gleich ne neue Stoßstange, da die Befestigungslöcher teilweise ausgerissen sind. Die Lippen sollen wohl durch zusätzliche Schrauben gesichert werden - hört sich ziemlich robust an das ganze...

[omufflon]

Jupp, hab ich heute auch von meiner Werkstatt gehört

Ich bekomme auch gleich ne neue Stoßstange, da die Befestigungslöcher teilweise ausgerissen sind. Die Lippen sollen wohl durch zusätzliche Schrauben gesichert werden - hört sich ziemlich robust an das ganze...

Würde mich dann auch interessieren ob das ne offizielle Lösung ist.
Nicht das wenn ich zu meiner NL gehe...die von gar nichts wissen
Habe die bereits vor einer Woche kontaktiert...immer noch nichts

[Fahrspass]

Würde mich dann auch interessieren ob das ne offizielle Lösung ist.
Nicht das wenn ich zu meiner NL gehe...die von gar nichts wissen
Habe die bereits vor einer Woche kontaktiert...immer noch nichts

Warte doch einfach ab ...

NEWS: es gibt eine offizielle lösung des problems. heute abend mehr auf bigblogg

[DerFlo]

Würde mich dann auch interessieren ob das ne offizielle Lösung ist.
Nicht das wenn ich zu meiner NL gehe...die von gar nichts wissen
Habe die bereits vor einer Woche kontaktiert...immer noch nichts

Ist ne offizielle Lösung

Meine Werkstatt hat mir aus dem Infoschreiben von MINI zitiert

[Dom-JCW-X]

Und hier ist das offizielle Schreiben von Mini für die Werkstattmitarbeiter...

[Dom-JCW-X]

Frag mich nur, wo die Schrauben auf den Bildern da reingedreht werden, denn eine Gegenklammer mit Gewinde ist da nicht zu erkennen. Falls die Schrauben einfach nur ein kleines Stück in die Stoßstange geschraubt werden, ist es nur eine Frage der Zeit bis die Lippe samt Schrauben und Teile der Stoßstange wieder abreißen.

[Fahrspass]

Frag mich nur, wo die Schrauben auf den Bildern da reingedreht werden, denn eine Gegenklammer mit Gewinde ist da nicht zu erkennen. Falls die Schrauben einfach nur ein kleines Stück in die Stoßstange geschraubt werden, ist es nur eine Frage der Zeit bis die Lippe samt Schrauben und Teile der Stoßstange wieder abreißen.

Naja, die Schrauben sind 2,5 cm lang ... selbst wenn man für die schwarzen Klammern 5 mm abzieht, kann ich mir gar nicht vorstellen, dass da an der Schürze soviel "Material" ist ...

Und wie tief gebohrt werden soll, sagen die auch nicht. Ich bin mal gespannt wieviel Schürzen da verbastelt werden ...

[DerFlo]

Frag mich nur, wo die Schrauben auf den Bildern da reingedreht werden, denn eine Gegenklammer mit Gewinde ist da nicht zu erkennen. Falls die Schrauben einfach nur ein kleines Stück in die Stoßstange geschraubt werden, ist es nur eine Frage der Zeit bis die Lippe samt Schrauben und Teile der Stoßstange wieder abreißen.

Das ist ja dann nicht mehr das Problem von MINI, da die Teile auf diese Weise sicher bis zum Ende der Gewährleistung halten werden

Naja, die Schrauben sind 2,5 cm lang ... selbst wenn man für die schwarzen Klammern 5 mm abzieht, kann ich mir gar nicht vorstellen, dass da an der Schürze soviel "Material" ist ...

Und wie tief gebohrt werden soll, sagen die auch nicht. Ich bin mal gespannt wieviel Schürzen da verbastelt werden ...

Die Löcher werden ganz durchgebohrt, dann die Schrauben durchgesteckt und von außen mit Muttern und Beilagscheiben gesichert

[Schubrakete]

und kann ich mit dem wisch nun zu meinem händler gehen und dann bessert der das nach oder muss ich warten bis die lippe davon fliegt?