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cockpit-verkleidung folieren
#1

ich habe vor meine cockpitverkleidung zu folieren. hat jemand erfahrung damit? darüber hinaus möchte ich die weissen tachoscheiben ausbauen und schwarze einbauen. auch dort; hats jemand schonmal gemacht?
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#2

wegen folieren wendest du dich am besten an maui bzw a4m.

soll aber, wenn es die nerven und das handwerkliche geschick zulassen, auch selbst zu schaffen sein. siehe zb hier: http://www.mini2.info/forum/showpost.php...tcount=297

und wegen den tachoringen guckst du hier:
http://www.mini2.info/forum/showthread.p...iben+farbe

also dann viel spaß bei der individualisierungWinke 02

[Bild: attachment.php?attachmentid=51848&d=1235561525]
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#3

er meinte glaube ich tachoscheiben, nicht ringe...

aber viel schlimmer, mein neue mini hat eine tote kleine spinne im drehzahlmesser vor meinen augen...wie bekomme ich das dumme fieh denn da raus?
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#4

wende dich doch mal an dress4mini, die kann ich nur empfehlen! verstehen ihr handwerk vom folieren bestens- auch im interieur!

wegen der spinne: die drehzahlnadel bis zum anschlag bei vollgas wandern lassen, dann wird die spinne schon durch eine ritze rausgedrücktDevil!
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#5

Unic schrieb:er meinte glaube ich tachoscheiben, nicht ringe...

aber viel schlimmer, mein neue mini hat eine tote kleine spinne im drehzahlmesser vor meinen augen...wie bekomme ich das dumme fieh denn da raus?


dzm abbauen, öffnen, spinne entfernen Mr. Orange

das "glas" ist innen nur geklipst

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#6

[quote=Unic]er meinte glaube ich tachoscheiben, nicht ringe...

komme ich an die tachoscheiben ohne den tacho und dzm auszubauen, sprich von vorn?
wie krieg ich die ringe ab? schraubendreher drunter und knack?! oder wie?
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#7

musst beides ausbauen

der dzm ist hinten mit 2 schrauben zu öffnen, nach dem öffnen kannst das glas ausklipsen und kommst an die scheibe


den tachon musst du auch ausbauen, nur der ist dann komplett geklipst. erklärt sich dann aber von allein wie er aufgeht wenn du mal genauer auf die rückseite schaust

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#8

ja, alles klar. dann geh ich ma basteln.
dank dir.
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