[dor hudda]

Und zwar habe ich folgendes Probelm: Mein R56S (Bj:11/06; ca 32.000km) ist erst seit März mein (ein und alles ).
Gekauft habe ich ihn mit 27.900 km in Bottrop (ich wohne am anderen Ende Deutschlands).
Vor kurzem hat er begonnen komische Geräusche von sich zu geben --> Diagnose: Motor - und Getriebelager defekt.
Leider hat die EuroPlus Garantie keine Freigabe erteilt, was bedeutet das ich den Spaß selber zahlen darf.
Deshalb meine Fragen: Sind die Lager allgemeine Schwachstellen des Minis? Lohnt es sich vielleicht auf nicht orginal Teile umzusteigen? Kann man bei Mini vielleicht noch nen kleinen Kulanzzuschuss bekommen? Oder kann man an der abgelehnten Freigabe noch irgentwie rütteln?
Mfg dor hudda

[Scotty]

hm.. dein MINI ist leider schon älter als 3 Jahre, also bist du aus dem Kulanzjahr schon draussen. Ich würde es dennoch beim Händler eben wegen des Alters und der geringen Laufleistung versuchen, einen Kulanzantrag bei MINI zu stellen.

Für den R56 scheint es, zumindest von powerflex, keine PU-Motor- und -Getriebe-Lager zu geben.

[dor hudda]

Naja das war auch meine nächste Idee, ich hab halt nur angst das die Lager nach den nächsten 30 tkm wieder durch sind.

[keram]

ohje....also ich vermute, über Kulanz sollte bei der kleinen Laufleistung was machbar sein! Drück Dir de Daumen...

[dor hudda]

thx, hoffentlich habt ihr recht.

[dor hudda]

So, BMW zahlt die Teile und ich den Einbau.
Hätte meinen Freundlichen eigentlich auch einfallen können
Danke für eure Hilfe.
Kann zu

[keram]

So, BMW zahlt die Teile und dich den Einbau.
Hätte meinen Freundlichen eigentlich auch einfallen können
Danke für eure Hilfe.
Kann zu

na, immerhin...damit kann man noch leben, oder?

[dor hudda]

Ja klar, ich hoffe halt nur das die Lager jetz länger halten, denn wie ich mich kenn hab ich die nächsten 30tkm schnell runter