[ThomasB]

Hallo,
mein R52 mit 73000km und 35mm-KW-Federn macht seit einiger Zeit unschöne Geräusche.
Konkret gibt es ein lautes Knacken von vorne, wenn ich etwas schwungvoller zwischen Vorwärts- und Rückwärtsfahrt und umgekehrt wechsele, zum Beispiel beim Wenden.

Das Tonnenlager wurde schon mal gewechselt. Ich befürchte ja eher etwas im Bereich der Antriebswellen.

Wie kann ich der Ursache auf die Spur kommen?

[AUT_372]

Also wenn du das knacken vom Getriebe meinst dann ist das nur wenn du etwas vorwärts rollst und du währenddessen in den Rückwärtsgang schaltest... Das ist aber normal und lässt sich vermeiden in dem man komplett steht beim schalten da der Rückwärtsgang nicht synchronisiert ist.

[claudi88]

wenn du testen willst ob es die antribswelle ist fahr ganz langsam an und wenn dann aus dem fußraum eine Art knacken kommt, könnte es die antribswelle sein. so war es bei mir allerdings beim r56, denke da tut sich nichts.

[ThomasB]

Also wenn du das knacken vom Getriebe meinst dann ist das nur wenn du etwas vorwärts rollst und du währenddessen in den Rückwärtsgang schaltest... Das ist aber normal und lässt sich vermeiden in dem man komplett steht beim schalten da der Rückwärtsgang nicht synchronisiert ist.

Die üblichen Probleme mit dem nicht synchronisierten Rückwärtsgang sind mir wohlbekannt. Ich meine ein anderes Geräusch.

[mcs.drv]

Hi, bei mir waren es auch die Antriebswelle. Vorn links.

Ich konnte das wie folgt sehr gut Reproduzieren und auf die Antriebswelle eingrenzen.

Das Geräusch war nur ein (1) KLACK. Nicht mehrere hintereinander.

Anfahren im Ersten Gang: Nicht immer, aber oft ein KLACK.
Erst Rückwärts Fahren dann Lenker ganz weit einschlagen dann 1. Gang vorwärts: Immer ein KLACK.

Liegt wohl an dem "Kreuzgelenk" der Antriebswelle. Das ist "ausgeschlagen" bzw. hat Spiel.
Wenn du also bsp. vorwärts fährst und du stoppst, kommt das Geräusch nicht immer, da das Gelenk keinen "Richtungswechsel" beim Anfahren hat. "Die Pinne liegen also noch in den Löchern an".
Hier ein Bild eines Beispielkreuzgelenkes.


Wenn du jetzt den Rückwärtsgang einlegst, dann bewegt die Antriebswelle sich ja in die andere Richtung und es macht KLACK weil der Pin in dem Loch zu viel Spiel hat. Der Wechsel zw. Vorwärts- und Rückwärtsfahren reproduziert den "KLACK" also deutlicher.

Noch deutlicher wird es, wenn du "etwas zügiger anfährst", dann wird ja mehr Kraft angewendet und der KLACK ist lauter und besser zu hören.

Ich würde an deiner Stelle zum Freundlichen fahren und da nachfragen. Die Diagnose ist doch erst mal kostenfrei..

Viel Glück!

[djo]

genau das gleiche problem habe ich jetzt auch! beim zügigen anfahren klackt es einmal von vorne links. fahre ich dann nochmal in die gleiche richtung an, ist kein klacken mehr zu hören. erst, wenn ich die richtung wechsel und dann rückwärts anfahre, klackt es wieder genau einmal.

ist das in dem fall dann das kreuzgelenk gewesen bei euch? weiß einer was die reparatur kostet oder ob ich das teil eventuell sogar selbst einzeln "einfach" austauschen kann?

[2mD]

das hatte ich vor en paar jahren mal fast en halbes jahr lang... dann stand der mini mal 2 wochen und dann wars auf einmal weg ( wahrscheinlich festgerostet ) seit dem kam es nicht wieder...

PS:
ja ich weis, hilft euch nicht weiter

[djo]

dann kann es ja eigentlich nicht so schlimm sein, wenn du so lange damit rumgefahren bist trotzdem würd ich es gerne reparieren, falls ich dafür nicht die ganze antriebswelle austauschen muß...?

[2mD]

wie gesagt: ich weis bis heute nicht was es war

[mcs.drv]

Hi, mir ist nicht bekannt, dass man nur das Kreuzgelenk tauschen kann. D.h. neue Antriebswelle -> nicht billig.

Am besten zum und nachfragen. Die sollten die Diagnose kostenfrei stellen können. So war es zumindest bei mir.

Ich habe auf meinen 2005er MCS 50% Kullanz bekommen. War trotzdem teuer..

Viel Glück!