[Suppamaehn]

Wenn das echt so ist, dann ist das ein super TIP

Weisst du zufällig auch, wieso das so ist? Interessiert mich gerade wirklich...

Danke

[lindiman]

Ich hatte da beim r53, da war zweimal die Lüfterzarge defekt.
Das erste mal mit knapp drei Jahren, dann mit gut vier Jahren. Den ersten hat BMW voll bezahlt, beim zweiten meinte ich dass er noch keine zwei Jahre gehalten hat und bekam als Antwort, dass ich ihn selber bezahlen muss, weil sich bei Kulanzreperaturen die komplett von BMW bezahlt werden die Garantie nicht verlängert. Hätte ich damals nen Teil der Rechnung bezahlt hätte ich den zweiten nicht bezahlen müssen weil ich wieder zwei Jahr Garantie auf die Teile bekommen hätte....

[Suppamaehn]

Das ist aber auch eine Logik, die nicht jeder nachvollziehen kann

Frage mich gerade, ob das auch gilt, wenn man nur die Einbaukosten oder Schmiermittel etc. bezahlt.

Weil im Grunde genommen ist das dann ja auch kein "Warenwert", den man übernimmt?

[lindiman]

Weiss ich nicht, ist aber auch schobn ein paar Jahre her

[Boxy]

Ich hatte da beim r53, da war zweimal die Lüfterzarge defekt.
Das erste mal mit knapp drei Jahren, dann mit gut vier Jahren. Den ersten hat BMW voll bezahlt, beim zweiten meinte ich dass er noch keine zwei Jahre gehalten hat und bekam als Antwort, dass ich ihn selber bezahlen muss, weil sich bei Kulanzreperaturen die komplett von BMW bezahlt werden die Garantie nicht verlängert. Hätte ich damals nen Teil der Rechnung bezahlt hätte ich den zweiten nicht bezahlen müssen weil ich wieder zwei Jahr Garantie auf die Teile bekommen hätte....

Weil sich die Garantie mit dem Tausch bei GW Fällen nicht verlängert!
Ist oft so und man täuscht sich und denkt oder hört das anderst.
Wäre nur anderst, wenn du es bezahlen müsstest, dann hast du auf diese Reparatur wieder Garantei/Gewährleistung!

Durch den GW tausch Gewährleistet BMW ja die versprochene Eigenschaft ... Anderst wäre es wenn du z.B. einen Konstruktiven Mängel nachweisen könntest, also Verstecker Mangel.

[Tex]

Ich hatte mit meinem R56 Cooper seit ca. 1 Jahr das Problem, dass ich den 1. Gang nicht immer einlegen konnte...
... Als ich mein Auto dann wieder hatte, sagte man mir, es wäre auch die Kupplung gewechselt worden...

Mal 'ne ganz andere Frage: Ist das Problem jetzt eigentlich weg und schaltet er sich besser???

[mfunke85]

Hey...

ne nicht wirklich!! also die neue Kupplung ist schon nen riesen Unterschied!!! Aber ich hab immernoch das Problem, dass ich an der Ampel oder so, den ersten Gang abundzu nicht einlegen kann. Hat sich also nicht viel geändert!! schon komisch!