[rammler]

Hallo was ist grundsätzlich von Chiptuning zu halten?
MTH bietet auf Ihrer Seite http://www.mth-minipower.de/index.php?kat=Tuning&lang= Standard Software an, die 35 PS mehr Leistung verspricht!

Na das wäre doch was


Nun zu meinen Fragen:

• merkt man den Leistungsgewinn - wirklich?
  
• was mach die um noch zusätzliche 35 PS rauszuholen ( wir sprechen von einem 1,6 Liter Motor –*ich kann mir das nicht wirklich vorstellen.
  
• Ändert sich die Versicherung?
  
• Was sagt der TÜV
  
• Werden Motor und Komponenten mehr beransprucht?
  
• Wie sieht es mit dem Spirtverbrauch aus?
  
• was kostet die Nummer?
  

Würde mich freuen wenn MTH Erfahrene meine Fragen beantworten könnten.

DANKE

[2mD]

eigentlich sollte ich ja jetzt auf die suchfunktion verweisen ( denn das wurde alles schon 100x beantwortet ) aber was solls

- ja man merkt das
- der 1,6er one hat den selben motor wie der 1,6er cooper. nur ist der one software mäßig gedrosselt -> drossel raus und schon is mehr leistung da
- man sollte es der versicherung melden... ob sich was ändert erfährst du von denen
- es gab mal en gutachten für den tüv... ich weis aber nicht ob es das noch gibt ( beim tuner nachfragen )
- nicht viel mehr als bei nem cooper ( denn viel mehr als bei nem cooper wird nicht bei rauskommen )
- spritverbrauch, da kann ich nix zu sagen ( hab nen S )
- zum preis: da bin ich nicht auf dem laufenden

für mehr infos die zuständigen stellen fragen oder die suchfunktion benutzen

[rammler]

Ich hab die Suche befragt und bekam eben 100 Antworten

Die Info mit der Drossel ist einleuchtend!
THX!

[Chiliredone03]

Hallo zusammen

bitte nicht gleich erschlagen bei meiner blöden Frage

also wenn ich es nun richtig verstanden habe ist beim Mini One `03 - wie auch meiner - die Leistung durch die Software gedrosselt und kann durch bearbeiten oder justieren diese auf die des Cooper gebracht werden. Das heißt meiner würde dann statt die nun 90PS dann die 115PS erreichen!

Hab ich das nun so richtig verstanden?

freundlich grüß Erwin

[Scotty]

Hab ich das nun so richtig verstanden?

ja.

[Chiliredone03]

@Scotty vielen dank für deine rasche antwort

hab nun eines vergessen zu schreiben mit was muss ich rechnen was mich das kosten kann, find bei der einen Homepage keine preise.

meiner hat nun fast die 90.000Km erreicht, ist es da noch ratsam oder besser Finger weg von dem?

[rammler]

@Scotty vielen dank für deine rasche antwort

hab nun eines vergessen zu schreiben mit was muss ich rechnen was mich das kosten kann, find bei der einen Homepage keine preise.

meiner hat nun fast die 90.000Km erreicht, ist es da noch ratsam oder besser Finger weg von dem?

Hab auch 90 tkm! Wieso sollte das Tuning was mit de4r Kilometerleistung zu tun haben?

Ich würd gerne wissen ob es nur die 2 Werkstätten in Deutschland gibt.
Laut MTH gibts eine in München und eine in Hannover! SUPER!

[DerFlo]

@Scotty vielen dank für deine rasche antwort

hab nun eines vergessen zu schreiben mit was muss ich rechnen was mich das kosten kann, find bei der einen Homepage keine preise.

meiner hat nun fast die 90.000Km erreicht, ist es da noch ratsam oder besser Finger weg von dem?

Wenn du einen Preis wissen willst, dann würde ich einfach mal eine E-Mail an MTH bzw. einen der Stützpunkte schicken. Da wird dir sicherlich geholfen

Ob es ratsam ist, bei der Laufleistung zu chippen, kann ich auch nicht sagen...

Da gibt es die einen, die sagen, dass es dem Motor nichts ausmacht und dann wieder andere, die sagen "never change a running system". Soll heißen: Alle Komponenten haben über 90.000 km gut zusammen gearbeitet, sind dementsprechend aufeinander eingespielt und man sollte keine Veränderungen vornehmen

Hab auch 90 tkm! Wieso sollte das Tuning was mit de4r Kilometerleistung zu tun haben?

Ich würd gerne wissen ob es nur die 2 Werkstätten in Deutschland gibt.
Laut MTH gibts eine in München und eine in Hannover! SUPER!

Wenn es laut MTH nur die zwei Händler gibt, dann gibts wohl tatsächlich nur die zwei

Aber von Ansbach nach München sinds ja nur knappe 2 Stunden

[rammler]

Aber von Ansbach nach München sinds ja nur knappe 2 Stunden

RICHTIG

[z3r0]

Hab auch 90 tkm! Wieso sollte das Tuning was mit de4r Kilometerleistung zu tun haben?

Es kommt auf die Fahrweise drauf an! Beim R50 One / Cooper sind die Schwachstellen die Pleuellagerschalen. Ich würde bei der Laufleistung an eurer Stelle mal die Ölwanne mit abnehmen, und die Lagerschalen kontrollieren lassen. Das dürfte im Rahmen eines Ölwechsels nicht so viel Mehrkosten verursachen.

Wenn ihr MTH drauf macht, werden die Lagerschalen logischer Weise stärker beansprucht. Sollten diese schon stark verschlissen sein, würde ich sie tauschen lassen.

Warum?! Ein Pleuellagerschalentausch ist in Relation zu einem defekten Motor das geringere Übel. Wenn die Lagerschalen komplett den Geist aufgeben, gibt es hässliche Riefen in der Kurbelwelle, im Pleuel und wenns blöd kommt in den Laufbuchsen - d.h. Motorschaden.

Ansonsten sind aber alle Komponenten "MTH tauglich".

P.S. Das Lagerschalen Problem kann auch Cooper / Ones mit Serienleistung ereilen, nur bei einem Chiptuning bei der Laufleistung würde ich auf Nummer sicher gehen! Meine Lagerschalen haben bei 115000 den Geist aufgegeben