Wichtige Ankündigung
Liebe Forengemeinde,

Leider müssen wir euch mitteilen, dass mini2.info zum 30.06.2024 offline gehen wird und damit auch das Forum eingestellt wird.

Wir danken Euch für viele gemeinsame Jahre im Forum, unzählige spannende Themen und den regen Austausch vor allem in den ersten Jahren, für wundervolle Treffen und die daraus entstandenen persönlichen Freundschaften.

Bitte nutzt die Zeit, um ggf. noch Eure Daten, Bilder oder persönliche Erinnerungen zu sichern.

Euer MINI²-Team


Weitere Infos erhaltet Ihr im zugehörigen Thema: Time to Say Goodbye: MINI² geht am 30.06.2024 in den Ruhestand

WRC-MINI Grönholm zeigt Interesse an Mini-Cockpit
#11

unbezahlbar das ding. da ist wohl ein DBS billiger Lol, den ich für das geld dann sowieso vorziehen würde.

aber so viel kohle werd ich wohl eh nie habenDevil!

Strahlung Pur III * Odenwald Tour III * Deutschlandtour 2006 * Strahlung Pur IV * Odenwaldtour IV * MINI Challenge HHR 2008 * Jagst Kocher Tour 2010 * MINI Alpe Adria Summit 2010 * Jagst Kocher Tour 2011 * MINI Vogel Pfalz Tour 2011 * Jagst Kocher Tour 2012 * MINI Weekend Wörgl 2016 * MINI meet's Motorworld BB 2016 * MINI Weekend Wörgl 2017 * MINI meet's Motorworld BB 2017 * MINI Weekend Wörgl 2018 * MINI Weekend Wörgl 2019 * MINI Weekend Wörgl 2022 * Crossing Alps 2023 * und diverse Chapter Ausfahrten

[Bild: 1478221_5.png]Mr. Bassett Senior auf Instagram

Wörgl Reloaded 2024
Zitieren
#12

blume71 schrieb:Wenn der dann auch noch die in der WRC üblichen 330PS (oder sinds schon mehr???) bekommt sehe ich mich schon: Rallye!!

In der WRC sind aber neben der Leistung auch die Kosten für einen solchen Motor und die vorgesehenen Nutzungs-/ Betriebsstunden stark von der Serie abweichend.....................Pfeifen
Zitieren
#13

z3r0 schrieb:Es wird aber eine Homologie geben Head Scratch

Ähnlich der 320 si aus der WTCC

Google mal nach "Weltmotor", da fndest Du allerhand über die Eckpunkte dieses neuen Basistriebwerks für den Motorsport (Tourenwagen, Rallye, kleine Formelklassen bis hin zu LeMans).

Da man sich wohl drauf geeinigt hat, das der Hersteller den Motor nicht von einem Serientriebwerk ableiten muß, heißt das für mich dass es auch kein Homoligationsmodell geben muß (zumindest nicht mit dem Motor).

[Bild: sigpic4160.gif]
Zitieren
#14

Fahrspass schrieb:Google mal nach "Weltmotor", da fndest Du allerhand über die Eckpunkte dieses neuen Basistriebwerks für den Motorsport (Tourenwagen, Rallye, kleine Formelklassen bis hin zu LeMans).

Da man sich wohl drauf geeinigt hat, das der Hersteller den Motor nicht von einem Serientriebwerk ableiten muß, heißt das für mich dass es auch kein Homoligationsmodell geben muß (zumindest nicht mit dem Motor).

Sehr traurig

[Bild: sigpic4551.gif]
||-----------> 2006-2012 R50 FakeMate || 2012 R56 JCW || Fast in Corners <-----------||
Zitieren


Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste
Wichtige Ankündigung
Liebe Forengemeinde,

Leider müssen wir euch mitteilen, dass mini2.info zum 30.06.2024 offline gehen wird und damit auch das Forum eingestellt wird.

Wir danken Euch für viele gemeinsame Jahre im Forum, unzählige spannende Themen und den regen Austausch vor allem in den ersten Jahren, für wundervolle Treffen und die daraus entstandenen persönlichen Freundschaften.

Bitte nutzt die Zeit, um ggf. noch Eure Daten, Bilder oder persönliche Erinnerungen zu sichern.

Euer MINI²-Team


Weitere Infos erhaltet Ihr im zugehörigen Thema: Time to Say Goodbye: MINI² geht am 30.06.2024 in den Ruhestand