[shiba]

Hallo,

ich habe mich durch einige Kühlwasserverlust-Beiträge gelesen, aber nichts gefunden was auf meinen Mini zutrifft.

Seit Winter verliert mein Mini auf 1 Tankfüllung einmal den Inhalt des Kühlmittel-Ausgleichbehälters.

Kein Anstieg der Kühlwassertemperatur, keine Warnleuchte - nichts.

Habe dann den Mini zum Freundlichen gefahren, abdrücken lassen, kein Druckabfall. Vorsorglich habe ich das kompl. Thermostatgehäuse wechseln lassen, Kühlmittelwechsel war sowieso fällig, wurde dabei gleich mitgemacht. An der Unterseite des Thermostatgehäuses war es etwas bläulich verfärbt und verkrustet.

Habe mich schon gefreut, aber mein Mini verliert auf 300 km ca. 200ml Kühlwasser.

Mein Lüfter läuft nur, wenn die Klima an ist. Ansonsten nur nach längerer Standzeit.

An meinem Ausgleichbehälter sind äußerlich keine Wassertropfen ersichtlich.

An der Schweissnaht des Ausgleichbehälters ist es etwas weißlich verkrustet, aber nicht sehr stark.

Was mir aufgefallen ist, ist es Normal, dass auf den Innenseiten des Ausgleichbehälters, im oberen Teil, Wassertropfen des Kühlmittels sind?
Ích meine das das Kühlmittel dort kondensiert?

Meine Scheiben beschlagen auch nicht. Egal ob Heizung läuft oder nicht.

Mein Freundlicher möchte nun nochmals eine Druckprüfung vornehmen und dabei den Brennraum (ohne Zündkerzen) begutachten, ob vielleicht die Kopfdichtung undicht ist.

Im Öl bzw. Öldeckel kein weißlicher Schleim feststellbar. Auch kein weißlicher Rauch aus dem Auspuff.

Ich bin ratlos.

Was kann ich noch tun?

Bitte helft mir.

Gruß Shiba

[2mD]

sollte das Wasser wirklich in den Brennraum kommen wird sich das bei der geringen menge nicht in weißem qualm äußern...
wurde mal der co wert im Kühlwasser gemessen ?
möglich wäre ne defekte Zylinderkopfdichtung, oder en riss im Kopf...
aber normalerweise geht da mehr durch als nur 200ml auf 300km

[shiba]

An 2md,

vielen Dank für Deine kurzfristige Rückmeldung,

co wurde noch nicht gemessen. An einen Riss oder defekter Kopfdichtung glaube ich eigentlich nicht, kommt ja beim Benziner relativ selten vor. Habe derzeit 43.000 km auf dem Tacho (Benziner mit MTH).

Könnte es sein das der Ausgleichbehälter leckt? An der Nahtstelle, oder das der Deckel den kondensierten Wasserdampf entweichen läßt, mehr als er eigentlich soll?

Habe leider keinen Vergleich.

Fahre auch überwiegend Kurzstrecken >10 Km. Thermostat macht auf.

Oder ist er vielleicht schlecht entlüftet worden?

Für weitere Antworten wäre ich sehr dankbar.

Viele Grüsse
Shiba

[Scotty]

Also wenn er schelcht entlüftet worden ist, wäre der Wasserverlust einmalig und nicht ständig

Bei den frühen Baujahren gab es durchaus mal Probleme mit undichten Deckeln oder gerissenen Ausgleichsbehältern Bei deinem 2006er sollte das eigentlich behoben sein...

Aber da der komplette Ausgleichsbehälter um die 20 Euro kostet würde ich den vorsichtshalber in Eigenregie tauschen, um einfach diese Fehlerquelle zu eliminieren.

[Mr_53]

... Probleme mit undichten Deckeln oder gerissenen Ausgleichsbehältern

er fährt nen ONE, da ist der deckel de ausgleichsbehälters nicht dicht, hat ja sogar ne öffnung seitlich, wo das kühlmittel immer etwas raussabbert

eigentlich kann man beim cooper den deckel auch offen lassen, da würd motortechnisch nix passieren. allein nur durch die fahrdynamik kann da mal was rausschwappen



nur beim S ist der verschraubt und dicht

[newbee]

ich mein mich zu erinnern, dass in solchen fällen nen fluoreszierender zusatz ins wasser gemacht wird und nach 1-2 tagen schaut man dann mit der uv lampe nach ob sich was finden lässt