[Fabian-007]

Hallo Zusammen!

ich bin Neu hier im Forum und habe mir einen neuen Clubman Works bestellt, Facelift 2011. Die Wartezeit möchte ich nun nutzen um ein neues Fahrwerk, Räder, etc zu bestellen .... Nun die Frage: welches Fahrwerk ?

Ich habe viel in anderen Threadss Quergelesen, dass die KW Fahrwerke z.T. Vibrationen verursachen - nur Feder tauschen eher negativ einen Effekt bringt als Positiv...

Mir ist egal was das Fahrwerk kostet, ich will den perfekten Kompromiss zwischen sportlichen fahren und 600 KM Autobahn am Stück fahren ohne das man danach einen Bandscheibenvorfall hat - auch ne Runde auf dem Ring darf es mal sein aber in erster Linie Autobahn und am Wochenende Spaß im Bergischen.


Freue mich auf Euren Input und Eurer Meinungen !

Viele Grüße

Fabian

[Oberon]

Hallo Zusammen!

ich bin Neu hier im Forum und habe mir einen neuen Clubman Works bestellt, Facelift 2011. Die Wartezeit möchte ich nun nutzen um ein neues Fahrwerk, Räder, etc zu bestellen .... Nun die Frage: welches Fahrwerk ?

Ich habe viel in anderen Threadss Quergelesen, dass die KW Fahrwerke z.T. Vibrationen verursachen - nur Feder tauschen eher negativ einen Effekt bringt als Positiv...

Mir ist egal was das Fahrwerk kostet, ich will den perfekten Kompromiss zwischen sportlichen fahren und 600 KM Autobahn am Stück fahren ohne das man danach einen Bandscheibenvorfall hat - auch ne Runde auf dem Ring darf es mal sein aber in erster Linie Autobahn und am Wochenende Spaß im Bergischen.


Freue mich auf Euren Input und Eurer Meinungen !

Viele Grüße

Fabian

Die Vibs haben nichts mit dem KW an sich zu tun, kannst auch ein H&R einbauen und Vibs haben... Die Vibs kommen einfach durch die Tieferlegung an sich, je nachdem wie die Fertigungstoleranz ist macht es der eine Mini, der andere wiederrum nicht. Lass es von einem Profi einstellen, dann sollten Vibs kein Thema sein,
KW ist auf jeden Fall das Fahrwerk der Wahl, nimm ein V3, dort kannst du getrennt Zug- und Druckstufe einstellen, also sehr gut nach deinem persönlichen Empfinden.
Die KW Fahrwerke funktionieren auch sehr gut im Mini, fahre auch ein V2 und bin zufrieden und die Mini Challenge fährt das Competition, dass sollte dir die Entscheidung leichter machen

[Fabian-007]

Die Vibs haben nichts mit dem KW an sich zu tun, kannst auch ein H&R einbauen und Vibs haben... Die Vibs kommen einfach durch die Tieferlegung an sich, je nachdem wie die Fertigungstoleranz ist macht es der eine Mini, der andere wiederrum nicht. Lass es von einem Profi einstellen, dann sollten Vibs kein Thema sein,
KW ist auf jeden Fall das Fahrwerk der Wahl, nimm ein V3, dort kannst du getrennt Zug- und Druckstufe einstellen, also sehr gut nach deinem persönlichen Empfinden.
Die KW Fahrwerke funktionieren auch sehr gut im Mini, fahre auch ein V2 und bin zufrieden und die Mini Challenge fährt das Competition, dass sollte dir die Entscheidung leichter machen

Super vielen Dank! Ich habe auch schon das V3 in die engere Wahl genommen - das Problem - und Du hast es auch schon geschrieben ist das Einstellen. Wer gilt denn als der "EinstellGuru" unter den Mini Händlern? Ich fahre lieber 300 km dahin und habe danach ein perfektes Auto, als günstig irgend wo kaufen und danach fährt das Auto sich schlechter als Vorher ...

[Oberon]

Das V3 ist auf jeden Fall top

Da du im Rheinland lebst bleibt nur krumm motors. Der gute Thomas aka Dr. Krumm ist echt eine Koryphäe auf dem Gebiet und auch der Hörby wird dir kompetent weiter helfen. Dort bekommst du auf jeden Fall viel Erfahrung und Fachwissen und ein gerantiert gutes Ergebnis.

Alterantiv fallen mir noch 2 andere gute oder sogar bessere Adressen ein:
Einmal KW selbst (kannst gleichzeitig das Werk besichtigen und die Fahrt dahin bietet auch ein paar sehr schöne Kurven , oder Wolfgang Weber. Sprich am besten mal mit TouchS hier im Forum, er wird dir dazu mehr sagen können (also zum Wolfgang Weber). War auf nem Seminar vom Wolfgang, und er ist wirklich ultra kompetent.

[kOnsOlErO]

Wenn Geld keine Rolle spielt schau dir das AC Schnitzer Fahrwerk mal genauer an Diddlracer hat es montiert und kann dir sicher ausführlich berichten.

[Fabian-007]

Wenn Geld keine Rolle spielt schau dir das AC Schnitzer Fahrwerk mal genauer an Diddlracer hat es montiert und kann dir sicher ausführlich berichten.

Vielen Dank, kostet montiert auch ca. im selben Rahmen als das V3. 2.300 Euro ink. Montage. Wieso ist das Schnitzer Fahrwerk besser als das V3, bzw. wo liegen die Unterschiede?

[Oberon]

Kauf dir mal die aktuelle Sport Auto, dort ist das Schnitzer S Cabrio im Test. Ist natürlich nicht 100&ig auf den Clubbi zu übertragen, aber laut denen ist der Mini 1,3 sec schneller als das Seriencabrio (kleiner Kurs Hockenheim).
Soweit ich weiß ist es aber nicht in Zug und Druck verstellbar (leider sind die Infos sehr bescheiden), im Forum hatte es mal der Matti, der fährt jetzt KW. Du solltest ihn mal ansprechen.

[Fabian-007]

Kauf dir mal die aktuelle Sport Auto, dort ist das Schnitzer S Cabrio im Test. Ist natürlich nicht 100&ig auf den Clubbi zu übertragen, aber laut denen ist der Mini 1,3 sec schneller als das Seriencabrio (kleiner Kurs Hockenheim).
Soweit ich weiß ist es aber nicht in Zug und Druck verstellbar (leider sind die Infos sehr bescheiden), im Forum hatte es mal der Matti, der fährt jetzt KW. Du solltest ihn mal ansprechen.

Super vielen Dank. Werde gleich mal sein profil suchen !

[Flowy82]

KW V3 haben wir in unserem Clubbi Jcw ist echt geil ; )

Und mach dir mal noch gedanken über die Recaro Jcw Sitze das ist dann nochmal andres fahren . Habe die Sitze seit 2 Tagen drin und echt ein anderes Fahrgefühl...

[Fabian-007]

KW V3 haben wir in unserem Clubbi Jcw ist echt geil ; )

Und mach dir mal noch gedanken über die Recaro Jcw Sitze das ist dann nochmal andres fahren . Habe die Sitze seit 2 Tagen drin und echt ein anderes Fahrgefühl...

Dann post doch mal Fotos bitte!