-Team
23.07.2017, 20:42
Lang, lang ist her und bevor der Thread in den Tiefen des Forums verschwindet hol ich ihn mal wieder hoch. Zwischenzeitlich ist einiges passiert bzw. steht kommende Woche die Stage 3 bei Krumm an aber dazu gleich etwas mehr.
Für die kalte Jahreszeit und um auch den kleinen etwas zu schonen kam letzten Oktober ein weiterer MINI ins Haus. Nach langer Suche nach einem ordentlichen R53 und einigen Probefahrten musste ich leider feststellen das der Markt ziemlich aussortiert ist und sich dieser vom Verbrauch und Preis/Leistung eher weniger als Alltagsmini eignet. Zudem hatten alle 4 besichtigten R53 grobe Mängel bei aufgerufenen Preisen von 6-9t€. Daher machte ich mich wieder auf die Suche nach einer Alternative. Eins stand jedoch fest. Es muss ein MINI werden und so fand ich nach wochenlanger Suche einen klasse R55 Cooper Bj. 2010, 95tkm in Midnight Black mit Harman/Kardon, SHD und schöner schwarzer Innenausstattung.
![[Bild: bbf4bf0573303b3f00d779d0c7ef1eeb.jpg]](https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170723/bbf4bf0573303b3f00d779d0c7ef1eeb.jpg)
![[Bild: a2a18d21fed39cb04e2287e8e017f06d.jpg]](https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170723/a2a18d21fed39cb04e2287e8e017f06d.jpg)
Der konnte aber natürlich nicht so bleiben und so wurde erstmal ein AP-Gewindefahrwerk, 12mm Distanzen, ein Wabengrill und schicke R112 mit Conti Winterreifen nachgerüstet.
![[Bild: a804c76ee38c1eb98aabae0d50a444a3.jpg]](https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170723/a804c76ee38c1eb98aabae0d50a444a3.jpg)
![[Bild: 25d62bf344e4f8dd1811cf6f7a7e21a6.jpg]](https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170723/25d62bf344e4f8dd1811cf6f7a7e21a6.jpg)
Nun aber zurück zur anfangs erwähnten Krumm Stage 3. Die letzten 45tkm lief mein Works mit der Software von DA und ich war soweit auch sehr zufrieden.
Dennoch möchte ich nun endlich auf die 300PS zugehen. Folglich wurde diesmal ein Termin in Brühl bei Krumm Performance gemacht. Nach einem Telefonat mit Thommy stand dann auch fest das der Forge LLK gegen einen Wagner Competition getauscht wird und der überarbeitete Turbo für die 300PS Stage 3 montiert wird. Zudem findet natürlich eine neue Abstimmung auf der Straße mit linearen Gaspedal, verstärkten knallen, Reduzierung der Wassertemperatur usw. statt. Damit die Leistung auch auf die Straße gebracht wird kommt jetzt endlich eine Wavetrac Sperre rein welche schon seit Jahren auf meinem Wunschzettel steht. Zudem wird er noch auf Verkokung geprüft und ggf. diese entfernt. Angesetzt sind nun 2-3 Tage für den Umbau. Ich bin sehr gespannt und werde natürlich anschließend hier berichten
Was ist sonst so am JCW passiert?
Zwischenzeitlich wurden Yokohama AD08R in 205/45 R17 verbaut welche allerdings so breit aufbauen das nicht nur die Radläufe innen etwas bearbeitet werden musste, sondern ich ihn auch wieder etwas nach oben schrauben musste damit es nicht schleift. Im Trockenen ist es mein bisher bester Reifen, im Regen gefällt er mir nicht besonders. Da war der vorherige Hankook V12 Evo 2 besser. Das sieht man allerdings auch schon am Profil wenn man beide vergleicht ��
So sieht er nun aktuell aus und wartet frisch gewaschen in der Garage auf seine Stage 3..
![[Bild: e3280cdad333abf5b06d0d35a83b3450.jpg]](https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170723/e3280cdad333abf5b06d0d35a83b3450.jpg)
Für die kalte Jahreszeit und um auch den kleinen etwas zu schonen kam letzten Oktober ein weiterer MINI ins Haus. Nach langer Suche nach einem ordentlichen R53 und einigen Probefahrten musste ich leider feststellen das der Markt ziemlich aussortiert ist und sich dieser vom Verbrauch und Preis/Leistung eher weniger als Alltagsmini eignet. Zudem hatten alle 4 besichtigten R53 grobe Mängel bei aufgerufenen Preisen von 6-9t€. Daher machte ich mich wieder auf die Suche nach einer Alternative. Eins stand jedoch fest. Es muss ein MINI werden und so fand ich nach wochenlanger Suche einen klasse R55 Cooper Bj. 2010, 95tkm in Midnight Black mit Harman/Kardon, SHD und schöner schwarzer Innenausstattung.
Der konnte aber natürlich nicht so bleiben und so wurde erstmal ein AP-Gewindefahrwerk, 12mm Distanzen, ein Wabengrill und schicke R112 mit Conti Winterreifen nachgerüstet.
Nun aber zurück zur anfangs erwähnten Krumm Stage 3. Die letzten 45tkm lief mein Works mit der Software von DA und ich war soweit auch sehr zufrieden.
Dennoch möchte ich nun endlich auf die 300PS zugehen. Folglich wurde diesmal ein Termin in Brühl bei Krumm Performance gemacht. Nach einem Telefonat mit Thommy stand dann auch fest das der Forge LLK gegen einen Wagner Competition getauscht wird und der überarbeitete Turbo für die 300PS Stage 3 montiert wird. Zudem findet natürlich eine neue Abstimmung auf der Straße mit linearen Gaspedal, verstärkten knallen, Reduzierung der Wassertemperatur usw. statt. Damit die Leistung auch auf die Straße gebracht wird kommt jetzt endlich eine Wavetrac Sperre rein welche schon seit Jahren auf meinem Wunschzettel steht. Zudem wird er noch auf Verkokung geprüft und ggf. diese entfernt. Angesetzt sind nun 2-3 Tage für den Umbau. Ich bin sehr gespannt und werde natürlich anschließend hier berichten
Was ist sonst so am JCW passiert?
Zwischenzeitlich wurden Yokohama AD08R in 205/45 R17 verbaut welche allerdings so breit aufbauen das nicht nur die Radläufe innen etwas bearbeitet werden musste, sondern ich ihn auch wieder etwas nach oben schrauben musste damit es nicht schleift. Im Trockenen ist es mein bisher bester Reifen, im Regen gefällt er mir nicht besonders. Da war der vorherige Hankook V12 Evo 2 besser. Das sieht man allerdings auch schon am Profil wenn man beide vergleicht ��
So sieht er nun aktuell aus und wartet frisch gewaschen in der Garage auf seine Stage 3..
![[-]](https://www.mini2.info/images/bootbb/collapse.png)