[kuehli]

Hallo Leute!

Bin neu hier und habe gleich mal ein großes Problem!
Möchte von meinem Honda S2000 auf einem im unterhalt und Verbrauch günstigeren Mini Cooper S, Bj. 2008 mit 20000km umsteigen!
Am Dienstag Fahrzeug angesehen, bei 20000km kann ja noch nicht viel sein habe ich mir gedacht...
Gestern Freitag war ich dann nochmal beim Händler um den Kaufvertrag zu unterschreiben! Dann bin ich nochmal nen Runde gefahren! Als ich den Mini angestartet habe viel mir dieses "Dieseln" auf was nach kurzer Zeit wieder weg war! Habe mir noch nicht viel dabei gedacht. Mir hat das aber keine Ruhe gelassen und habe ein bisschen in den Mini Forumen rumgesucht und eben das Problem mit dem Steuerkettenspanner rausgefunden!
Aus dem anfänglichen Glück über den Mini wurde jetzt Angst ein Auto gekauft zu haben das öfters in der Werkstatt steht! Und selbst wenn der Händler mir ein Jahr Garantie gibt, alleine der Aufwand immer 2Stunden im Auto zu sitzen um zum Händler zufahren und wieder zurück interessiert mich eigentlich nicht! Hatte bis jetzt immer Autos die nie ausserplanmäßig in der Werktstätte gestanden sind!
Was würdet ihr mir raten?
Ich würde mir ca. 100Euro sparen durch den umstieg vom S2000 auf den Mini durch Versicherung und Verbrauch! Nicht das mich das dauernde wechseln des Steuerkettenspanners wieder auf das gleiche Kostenlevel bringt.

MFG Kühli

[dor hudda]

Hallo Leute!

Bin neu hier und habe gleich mal ein großes Problem!
Möchte von meinem Honda S2000 auf einem im unterhalt und Verbrauch günstigeren Mini Cooper S, Bj. 2008 mit 20000km umsteigen!
Am Dienstag Fahrzeug angesehen, bei 20000km kann ja noch nicht viel sein habe ich mir gedacht...
Gestern Freitag war ich dann nochmal beim Händler um den Kaufvertrag zu unterschreiben! Dann bin ich nochmal nen Runde gefahren! Als ich den Mini angestartet habe viel mir dieses "Dieseln" auf was nach kurzer Zeit wieder weg war! Habe mir noch nicht viel dabei gedacht. Mir hat das aber keine Ruhe gelassen und habe ein bisschen in den Mini Forumen rumgesucht und eben das Problem mit dem Steuerkettenspanner rausgefunden!
Aus dem anfänglichen Glück über den Mini wurde jetzt Angst ein Auto gekauft zu haben das öfters in der Werkstatt steht! Und selbst wenn der Händler mir ein Jahr Garantie gibt, alleine der Aufwand immer 2Stunden im Auto zu sitzen um zum Händler zufahren und wieder zurück interessiert mich eigentlich nicht! Hatte bis jetzt immer Autos die nie ausserplanmäßig in der Werktstätte gestanden sind!
Was würdet ihr mir raten?
Ich würde mir ca. 100Euro sparen durch den umstieg vom S2000 auf den Mini durch Versicherung und Verbrauch! Nicht das mich das dauernde wechseln des Steuerkettenspanners wieder auf das gleiche Kostenlevel bringt.

MFG Kühli

Du hast auf das Fahrzeug wahrscheinlich EuroPlus Garantie und die kannst du bei jedem Händler geltend machen. Der Verkäufer hat aber das recht den wagen in seine werkstatt zu holen. Ich hab nen neuen Motor bekommen und den konnte ich auch beim händler um die ecke tauschen lassen

[smartopen]

also wo du spaaren willst ist mir noch unklar, beim verbrauch doch eher nicht,( FAHRGEMEINSCHAFT) erstmal bist du fein raus mit der garantie, und wenn möglich solltest du sie verlängern
das forum hier spricht bände gerade beim mcs wichtig währe evtl. noch der vorbesitzer( LEASING ?), viele verwechseln den mini mit einem" sportwagen ", und bewegen ihn auch so, wobei Traum und alptraum dicht beieinander liegen können ,für mich persönlich kommt nur ein cooper infrage wollte auch als nächstes einen s aber der wagen ist mir doch zu anfällig, aber trotzdem einer der schönsten schnellen kleinen

[omufflon]

Ich würde mir ca. 100Euro sparen durch den umstieg vom S2000 auf den Mini durch Versicherung und Verbrauch! Nicht das mich das dauernde wechseln des Steuerkettenspanners wieder auf das gleiche Kostenlevel bringt.

MFG Kühli

Um 100,-€ zu sparen willst du dir gleich ein anderes Auto kaufen....versteh ich nicht ganz
Aus Beweggründen des Spaßfaktors oder aus Optikgründen...ja.
Probleme hat jedes Auto...Kettenspanner hin oder her.

Wenn du zufrieden mit deinem Honda bist...warum nicht behalten und 1 1/2 mal weniger tanken im Jahr

[Leech78]

Hallo,

also die Kettenspannergeschichte ist ja eigentlich kein Ding mehr, vor allem nicht bei der Laufleistung von 20.000 km. Bei mir wurde im Frühjahr das ganze Kettenmodul getauscht komplett auf Kulanz. Seitdem nix mehr mit Rattern morgens. Und bin damit auch schon wieder 10.000 km gefahren. Ansonsten hat meiner nix. Ein Mini macht nicht mehr oder weniger Probleme als ander Autos. Meine Eltern haben einen neuen Golf gekauft. Und was ist....müssen auch andauernd wegen jedem komischen Mist zur Werkstatt. Das ist heutzutage wohl so....

Gruß

[dor hudda]

Hallo,

also die Kettenspannergeschichte ist ja eigentlich kein Ding mehr, vor allem nicht bei der Laufleistung von 20.000 km. Bei mir wurde im Frühjahr das ganze Kettenmodul getauscht komplett auf Kulanz. Seitdem nix mehr mit Rattern morgens. Und bin damit auch schon wieder 10.000 km gefahren. Ansonsten hat meiner nix. Ein Mini macht nicht mehr oder weniger Probleme als ander Autos. Meine Eltern haben einen neuen Golf gekauft. Und was ist....müssen auch andauernd wegen jedem komischen Mist zur Werkstatt. Das ist heutzutage wohl so....

Gruß

Naja ich würde der sache auf jeden fall nachgehen, nen kaputter Kettenspanner kann auch zu nen Motorschaden führen

[pitu]

also wo du spaaren willst ist mir noch unklar, beim verbrauch doch eher nicht,( FAHRGEMEINSCHAFT) erstmal bist du fein raus mit der garantie, und wenn möglich solltest du sie verlängern
das forum hier spricht bände gerade beim mcs wichtig währe evtl. noch der vorbesitzer( LEASING ?), viele verwechseln den mini mit einem" sportwagen ", und bewegen ihn auch so, wobei Traum und alptraum dicht beieinander liegen können ,für mich persönlich kommt nur ein cooper infrage wollte auch als nächstes einen s aber der wagen ist mir doch zu anfällig, aber trotzdem einer der schönsten schnellen kleinen

moin moin,
da mich die gleich frage quält, ob mann nicht von einem Honda CTR auf einen Clubmann S umsteigen könnte, da er sich Ps mäßig im gleichen bereich aufhält, aber laut den Aussagen hier im Forum, bei 40tkm in zwei Jahren mehr kosten als spass verussacht, arg die Frage stellt das das Geld richtig angelegt ist, bei einem gebraucht Wert von ca 20-25t euro
Es geht ja nicht nur um die Kosten, man möchte ja auch mal was neues anderes fahren, was spass vermittelt, ohne das das doch durch die Verschleißteile eingebremst wird.

Verschleiß bei Honda: Bremsen ca 250 euro nach vier Jahren, Oel normal, Klappern und sonstige geräusche normal, Scheibendichtungen sehr gut ...einfach "keine" geräusche, Kettenspanner immer i.o von anfang an bj 2003 jetzt 139.250 km auf der Uhr, aber man hat sich an dem Anblick übersehen und sucht was neues
Also was ist zuverlässig und bewegt sich im "normalem" kosten nutzen Rahmen, der Aussagen in verschiedenen Foren nach ist es der Mini Cooper mit 120 Ps, aber nicht die höhere Klasse "S" und der Cooper ist zwar nett anzuschauen, aber macht nicht wirklich spass....

mfg Pitu

[bigagsl]

Honda S2000? MINI Cooper S? geld sparen? das ist ja die abgefahrendste these, die ich seit langem hier gelesen habe. manche hier im forum würden das sogar als oxymoron bezeichnen. zwei spass autos mit zwei komplett unterschiedlichen konzepten, aber beide ganz bestimmt eher als geldvernichter, denn als sparwunder zu betrachten

ich würde empfehlen: HONDA CRZ. der spart in allen belangen

[kuehli]

Also der Honda kostet mich im Jahr (in Österreich) 1000Euro Kfz-Steuer, der Mini 700Euro! Verbrauch Honda mind 10 Liter, den Mini schätz ich auf maximal 8 Liter <-- Und dann will mir einer sagen das hier kein Sparpotenzial vorhanden is?

[dor hudda]

Also der Honda kostet mich im Jahr (in Österreich) 1000Euro Kfz-Steuer, der Mini 700Euro! Verbrauch Honda mind 10 Liter, den Mini schätz ich auf maximal 8 Liter <-- Und dann will mir einer sagen das hier kein Sparpotenzial vorhanden is?

Naja also zum verbrauch vom Mini muss ich dir sagen das da je nach fahrstil viel raum nach oben ist. Ich schaf es momentan ihn mit 10;** zu bewegen