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troger · 20.11.2010, 09:40

Hallo
Ich habe ein riesen Problem. Angeblich ist der Zylinderkopf meines Mini one diesel (R50, R53 Baujahr 2004 mit 75PS/55kW) defekt. ist da wirklich der Ausbau des Motors derforderlich? Traurig

Danke für die Hilfe
lg
Troger

2mD · 20.11.2010, 13:18

was genau ist denn am Zylinderkopf kaputt ?

wenn wirklich nur der zylinderkopf hinüber ist ( zb. rausgerissene zündkerze, oder en riss ) -> einen gebrauchten auf ebay kaufen.
aus umrüstungen auf en JCW kit sind immernoch gut gebrauchte im umlauf Smile

( für~250-450 sollte einer aufzutreiben sein ) die sind dann zwar von nem cooperS aber die kannst du auch nehmen Smile

( die Ventile bestehen aus nem besseren Material, sonst nix )

und dann einfach tauschen.
und nein, der motor muss nicht raus. kann man alles im eingebauten zustand machen Smile

*edit*

moment, vergiss alles was ich geschrieben hab...
du hast nen diesel ( hab ich überlesen -_- ) da weis ich nicht wie das mim zylinderkopf ist Confused

pedro · 21.11.2010, 00:38

2mD schrieb:was genau ist denn am Zylinderkopf kaputt ?

wenn wirklich nur der zylinderkopf hinüber ist ( zb. rausgerissene zündkerze, oder en riss ) -> einen gebrauchten auf ebay kaufen.
aus umrüstungen auf en JCW kit sind immernoch gut gebrauchte im umlauf ( für~250-450 sollte einer aufzutreiben sein ) die sind dann zwar von nem cooperS aber die kannst du auch nehmen ( die Ventile bestehen aus nem besseren Material, sonst nix )

und dann einfach tauschen.
und nein, der motor muss nicht raus. kann man alles im eingebauten zustand machen

[quote=troger]Hallo
Ich habe ein riesen Problem. Angeblich ist der Zylinderkopf meines Mini one diesel (R50, R53 Baujahr 2004 mit 75PS/55kW) defekt. ist da wirklich der Ausbau des Motors derforderlich?
Danke für die Hilfe
lg
Troger

"edit"
sorry hatte den letzten Satz überlesen
moment, vergiss alles was ich geschrieben hab...
du hast nen diesel ( hab ich überlesen -_- ) da weis ich nicht wie das mim zylinderkopf ist Ich bin verwirrt