[Rohri]

Aloha zusammen

Ich Idiot hab nen Bordstein geküsst

Was meint ihr, wechseln oder nicht?
Scheint auf dem Foto tiefer als es ist

[Photoauge]

Die Frage stellt sich nicht.

Wechseln ganz klar.

Du kannst auch nicht sehen, was der Reifen für einen Schaden in der Karkasse genommen hat.

Man sagt auch, dass ein Reifen wie eine Elefantenhaut ist. D.h. es vergisst keine schlechten Erlebnisse.

[Scotty]

Wechseln

...und miss mal die Profiltiefe des gegenüber liegenden Reifens. Wenn die unter 7mm liegt, solltest du beide Reifen austauschen.

[Fahrspass]

Besser wechseln ...

Wer weiß was die Flanke außer dem äußerlichen Schaden noch mitbekommen hat und bei Deinen zügigen Ausflügen auf deutschen Autobahnen wäre mir das zu riskant ...

[Rohri]

und bei Deinen zügigen Ausflügen auf deutschen Autobahnen wäre mir das zu riskant ...

DAS ist ein Argument
so ne scheisse...

[Rohri]

Mein Reifenlieferant meint, das sei kein Problem. Es sind keine Fäden zu sehen, und blasen gibts auch keine.

dort sei der Felgenschutz, ca. 1 cm dick.

[snake.db]

Mein Reifenlieferant meint, das sei kein Problem. Es sind keine Fäden zu sehen, und blasen gibts auch keine.

dort sei der Felgenschutz, ca. 1 cm dick.

Wenn aber das Stahlgeflecht nen Knick oder Macke hat, kann das beispielsweise bei langen schnellen Autobahnfahrten oder anderen starken Belastungen zum Problem werden.

Wenn du nen Runflat Reifen hast und nie auf die AB gehst, könnte man vielleicht das Risiko eingehen, andernfalls würde ich vorsichtshalber wechseln. Der Schaden an der Felge scheint nur Kosmetisch, aber wenn der Gummi schonmal unten ist, wärs ne Überlegung Wert das auch gleich machen zu lassen.

[Fahrspass]

Mein Reifenlieferant meint, das sei kein Problem. Es sind keine Fäden zu sehen, und blasen gibts auch keine.

dort sei der Felgenschutz, ca. 1 cm dick.

Wenn er es sagt ... schließlich lebt er davon Dir im Zweifel nen neuen Reifen zu verkaufen.

Sei aber trotzdem bitte vorsichtig und behalt das im Auge ...

[Photoauge]

Mein Reifenlieferant meint, das sei kein Problem. Es sind keine Fäden zu sehen, und blasen gibts auch keine.

Ich bewundere Deinen Reifenhändler, dass er sehen kann was die Karkasse abbekommen hat oder nicht

Lass es Dir schriftlich geben

Ich persönlich würde das Risiko nicht eingehen...

[Rohri]

war eben noch noch mal unten und hab das genau angeschaut.
Das Stahlgeflecht ist nicht sichtbar. Ich werde das jetzt jedesmal vor Fahrtbeginn kontrollieren ob sich was verändert hat.

Ich werde highspeedfahrten vermeiden, das ist sowieso klar.

Der Reifen muss halten. Dauert nimmer lange und dann kommen sowieso die Sommerreifen drauf.