[minti]

Zwei von den Schäfer Clubsport Streben sind auch aus Alu... Taugen die dann auch nix ?

Die grüne ist eine grün lackierte Stahlstrebe von Wiechers.

[Oberon]

Zwei von den Schäfer Clubsport Streben sind auch aus Alu... Taugen die dann auch nix ?

Habe ich mich auch gefragt, laut Schäfer sind die Alu Streben tatsächlich steifer als die aus Stahl.

[kOnsOlErO]

Das wäre mir neu, das Alu steifer ist als Stahl.

[Ben]

Das wäre mir neu, das Alu steifer ist als Stahl.

Alles eine Frage des Querschnitts der Strebe .

Natürlich hast Du Recht, dass der Elastizitätsmodul von Stahl größer ist als der von Alu; bei größerem Querschnitt ist bei konstanter Kraft allerdings die Spannung kleiner.

Da der E-Modul von Stahl ca. ein Faktor 3 größer ist als der von Alu, würde es langen, wenn die Alu-Strebe einen sqrt(3) größeren Querschnitt hätte für die gleiche resultierende Steifigkeit der Strebe.

Schäfer gibt für die "extra steife" Alu-Strebe "32mm" an. Ich liebe solche unklaren Aussagen, vermute aber, dass sie hier meinen, dass der Nenndurchmesser 32 mm ist.

Wäre super, wenn die Leute mit Domstrebe mal Ihren Durchmesser (oder Umfang messen) könnten, dann würde man da klarer sehen.

Vielen Dank im Voraus!

[Mr_53]

naja, man müsste auch den innendurchmesser des rohr wissen.

ein dickwandiges rohr ist ja nicht unbedingt stabiler als ein dünnwandiges

bevor man das nicht weiß ist ja alles glaskugel

[Ben]

naja, man müsste auch den innendurchmesser des rohr wissen.

Die sind nicht im Ernst hohl? Oh man, naja, wer seine Domstrebe lackiert, baut auch hohle...

ein dickwandiges rohr ist ja nicht unbedingt stabiler als ein dünnwandiges

Wie gesagt, es hängt vom Materialquerschnitt ab. Das Rohr mit dem größeren Materialquerschnitt (nicht Innen- oder Außenradius (!)) ist bei gleichem E-Modul steifer.

[minti]

Die sind nicht im Ernst hohl? Oh man, naja, wer seine Domstrebe lackiert, baut auch hohle...

Die sind hohl. Daher hatte ich meine im R53 vorn und auch die unter Querlenkerstrebe mit Blei ausgegossen. Da spart man sich die Tieferlegungsfedern

[Ben]

Die sind hohl.

Design ist ja gut und schön. Aber wenn man sich auf Grund des Designs funktionale Probleme einhandelt (siehe elend lange Diskussion über Probleme mit Luftfilterkasten hier), hört mein Verständnis für sowas auf.

Daher hatte ich meine im R53 vorn und auch die unter Querlenkerstrebe mit Blei ausgegossen. Da spart man sich die Tieferlegungsfedern

Der Witz stammt in der Ursprungsform doch aus "Manta,Manta", oder?

[kOnsOlErO]

Die sind nicht im Ernst hohl? Oh man, naja, wer seine Domstrebe lackiert, baut auch hohle...

Natürlich sind die hohl

Deshalb glaube ich nicht, dass die Alustreben besser sind als eine Stahlstrebe. Ok, sie sind leichter.. aber taugen werden sie nicht mehr.

[minti]

Design ist ja gut und schön. Aber wenn man sich auf Grund des Designs funktionale Probleme einhandelt (siehe elend lange Diskussion über Probleme mit Luftfilterkasten hier), hört mein Verständnis für sowas auf.



Der Witz stammt in der Ursprungsform doch aus "Manta,Manta", oder?

Die haben Beton genommen.