[bigagsl]

das sollte dir doch eigentlich nicht passieren, du fährst doch so ein seltsames teil

chapeau! 1:1!

und wer den MINI R56 sauber fahren kann, dem wird die Elektronik kaum bis gar nicht in die Quere kommen

sehe ich auch so

[Fastlane]

Und wer den MINI R56 sauber fahren kann, dem wird die Elektronik kaum bis gar nicht in die Quere kommen -- soweit meine Meinung dazu.

Aber ich seh doch auch lieber Ken Block zu als Sébastien Loeb...

[Scotty]

asc+t ist auch ein stabilitäts programm gegen schleudern, etc. wenn du z.b schnell durch ne große wasserlache fährst

Nein, ASC+T ist eine reine Traktionskontrolle, die Motorleistung wegnimmt, wenn die Vorderräder Schlupf bekommen.

ASC+T greift nicht stabilisierend ein.

[fabian8]

Hat sich das Zeichen am Knopf mit der Zeit egt geändert? bei meinem steht noch ASC off

[Garlog]

Dann hast du wohl ASC aber kein DSC.

[fabian8]

Ah gibs das auch?
Will heißen durchdrehende Räder werden bei mir verhindert aber das ausbrechen des Hecks wird nicht abgefangen?

[Mr_53]

Nein, ASC+T ist eine reine Traktionskontrolle, die Motorleistung wegnimmt, wenn die Vorderräder Schlupf bekommen.

ASC+T greift nicht stabilisierend ein.

da sagt aber die anleitung und der prospekt (bildliche darstellung) was anderes.


anleitung, asc+t, zitat:

"dieses system optimiert die fahrstabilität und die traktion, .... erhöht die fahrstabilität sowie die traktion, ... durch reduzierung der motorleistung und ggf. durch individuelles abbremsen der räder"

[Scotty]

edit wegen akuter blödheit...

Fakt ist, ASC+T ist die Traktionskontrolle und kein Stabilitätssystem

[JumboHH]

da sagt aber die anleitung und der prospekt (bildliche darstellung) was anderes.


anleitung, asc+t, zitat:

"dieses system optimiert die fahrstabilität und die traktion, .... erhöht die fahrstabilität sowie die traktion, ... durch reduzierung der motorleistung und ggf. durch individuelles abbremsen der räder"

Bei schlupf werden die Antriebsräder aktiv angebremst und gleichzeitig die Motorleistung reduziert. Ein ASC kann aber bei ausbrechendem Heck oder Untersteuern nichts machen.

[Mr_53]

Bei schlupf werden die Antriebsräder aktiv angebremst und gleichzeitig die Motorleistung reduziert. Ein ASC kann aber bei ausbrechendem Heck oder Untersteuern nichts machen.

asc+t kann aber übersteuern verhindern, indem es das entsprechende VORDERRAD abbremst.

und übersteuern geht bei mini auch recht schnell, weil er hinten eben zu leicht ist, und wenn du dann hart in eine kurve reinbremst ...

also kann es sicherlich als eine art stabilitätssystem funktionieren. und da dort individuell geschrieben steht, nehm ich mal an das es auch die vorderräder einzeln abbremsen kann.

edit wegen akuter blödheit...

Fakt ist, ASC+T ist die Traktionskontrolle und kein Stabilitätssystem

steht ja auch eigentlich nur für das T


wenn ich die regelelektronik stilllege, meiner hat KEIN dsc, dann wird er sehr schnell nervös auf der hinterachse, was gleich mal 20-30 km/h ausmacht, die ich langsamer fahren muss in kurven. also denk ich mal das vorne eben auch bei asc+t gezielt gebremst wird