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Hallo,
ich bin gerade auf einen Artikel von Welt-Online gestoßen.
Demzufolge kondensiert beim Verbrennen von E10 mehr Wasser als beim E5, welches ins Öl gelangt und zur Verdünnung dieses führt. Das hat wiederum Einfluss auf die Lebensdauer der Motoren.
BMW rät: Öfter mal den Ölstand checken, wenn man mit E10 unterwegs ist und wenn dieser
ansteigt sollte ein Ölwechsel durchgeführt werden.
Laut BMW wird die erste Konsequenz eben das sein: Kürzere Intervalle zwischen den Ölwechseln.
Quelle:
http://www.welt.de/wirtschaft/article127...Autos.html
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Danke für den Link.
Ich habe zwar sowieso nicht vor, E10 zu tanken. Trotzdem finde ich es wichtig, sich darüber zu informieren.
Mal schauen, wie das Thema in den kommenden Wochen weiter behandelt wird... der Großteil der Bevölkerung scheint es ja abzulehnen.
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"Nett" finde ich auch, dass E10 zu einem erhöhten Kraftstoffverbrauch beiträgt....
what's next?
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Ja, ich tanke den Sprit auch nicht.
Zum einen, weil ich es nicht einsehe, dass wir Mais und andere Lebensmittel verbrennen, wo doch an anderen Orten Menschen hungern müssen, und zum anderen weil ich nicht akzeptiere, dass dieser minderwertigere Treibstoff (die Verdampfungsenthalpie ist ja geringer als die von Super E5) genauso viel kostet wie ehemals der normale Super.
Außerdem verstehe ich nicht, dass dieser Treibstoff genauso besteuert wird wie Super E5. Das ist der Trugschluss in sich, man zahlt quasi pro Prozent Benzin mehr Steuern, als bei bisherigem Kraftstoff mit 5 % Bioethanol.
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Es liegt an jedem von uns das E10 wieder verschwindet. Also tankt es nicht und vor allem: nehmt euch die Zeit und schreibt euren Abgeordneten im Bundestag.
Jaja, die haben keine Ahnung, ist klar. Aber sie registrieren solche Aktionen trotzdem und merken dann erstmal richtig aus welcher Richtung der Wind weht.
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