16.12.2020, 10:12
Danke für die Info. Interessant, aber wohl, wie du sagst, eher unwichtig für ein Alltagsauto. Wobei, wenn man ehrlich ist, das ja zu 90% auch nur vom selben Fahrer und alleine bewegt wird.
Das mit den Federraten leuchtet ein. Ein kleiner Dreh an der Rennsportfeder ist wohl gleich auf der Waage sichtbar, wogegen er bei einer Comfort-Feder eher im Nirwana verschwindet.
Danke und frohe Weihnachten.
Das mit den Federraten leuchtet ein. Ein kleiner Dreh an der Rennsportfeder ist wohl gleich auf der Waage sichtbar, wogegen er bei einer Comfort-Feder eher im Nirwana verschwindet.
Danke und frohe Weihnachten.