Wichtige Ankündigung
Liebe Forengemeinde,

Leider müssen wir euch mitteilen, dass mini2.info zum 30.06.2024 offline gehen wird und damit auch das Forum eingestellt wird.

Wir danken Euch für viele gemeinsame Jahre im Forum, unzählige spannende Themen und den regen Austausch vor allem in den ersten Jahren, für wundervolle Treffen und die daraus entstandenen persönlichen Freundschaften.

Bitte nutzt die Zeit, um ggf. noch Eure Daten, Bilder oder persönliche Erinnerungen zu sichern.

Euer MINI²-Team


Weitere Infos erhaltet Ihr im zugehörigen Thema: Time to Say Goodbye: MINI² geht am 30.06.2024 in den Ruhestand

Stoßdämpferwechsel bei 90.000 km ???
#11

oder dämpfer bei dekra testen lassen, kostet nix.

beim adac mit mitgliedschaft ist es 1x pro jahr ebenso kostenlos.

da bekommst dann ein schönes diagramm, wo du siehst ob alles ok ist

Strahlung Pur III * Odenwald Tour III * Deutschlandtour 2006 * Strahlung Pur IV * Odenwaldtour IV * MINI Challenge HHR 2008 * Jagst Kocher Tour 2010 * MINI Alpe Adria Summit 2010 * Jagst Kocher Tour 2011 * MINI Vogel Pfalz Tour 2011 * Jagst Kocher Tour 2012 * MINI Weekend Wörgl 2016 * MINI meet's Motorworld BB 2016 * MINI Weekend Wörgl 2017 * MINI meet's Motorworld BB 2017 * MINI Weekend Wörgl 2018 * MINI Weekend Wörgl 2019 * MINI Weekend Wörgl 2022 * Crossing Alps 2023 * und diverse Chapter Ausfahrten

[Bild: 1478221_5.png]Mr. Bassett Senior auf Instagram

Wörgl Reloaded 2024
Zitieren
#12

Zudem muss man halt auch sagen, dass ein Mini, den man in jede Kurve und jedes Schlagloch prügelt, das da ist früher n Dämpfer braucht wie ein Auto dass nur eine "gute" Autobahn sieht. Aber das sollte ja klar sein.
Zitieren
#13

Hallo,

vielen Dank für eure Tipps!

Die Dämpfer habe ich testen lassen. Die sind bei 80% und somit noch fahrbar.
Was nicht ok gewesen war: der Luftdruck.

Der Reifenmonteur hat´s wohl gut gemeint und statt der 2,2 bis 2,4 bar hinten 3,0 bar reingepustet. Vorne 2,6 bar. Da kann man nur den Kopf schütteln. Ich will da mal keinen Vorsatz unterstellen.

Fakt ist, dass mein MINI wieder geschmeidiger fährt und mir nicht jedes auf der Straße liegende Steinchen mitteilt.

Jetzt hoffe ich, dass ich die nächsten Woche ohne weitere Werkstattaufenthalte auskommen werde, nachdem bereits in diesem Jahr zwei Radlager, zwei Gummilager für die Stabis und eine Lambdasonde ausgetauscht worden sind.

Naja und das Abdichten des Wellendichtrings hat in den letzten zwei Monaten immerhin vier Besuche im BMW-Kompetenz-Center erforderlich gemacht.
In KW 15 stand mein MINI sogar komplett (Mo-Fr) in der Werkstatt.

Schöne Grüße!
Ein Noch-MINI-Fan

MINI R56

... mein tägliches Suchtmittel.

[Bild: sigpic9233.gif]
Zitieren
#14

wenn du noch RFT drauf hast, finde ich die 3,0bar nicht zu viel, angegeben sind ja 2,8bar bei Volllast angegeben

Plus an Masse, das knallt klasse
Zitieren
#15

Alukugel schrieb:wenn du noch RFT drauf hast, finde ich die 3,0bar nicht zu viel, angegeben sind ja 2,8bar bei Volllast angegeben

Ich fahre auch bei Non Runflat vorn und hinten 2,6-2,8 bar.
(Reifengröße 215/40/17).

" Einfach Scharf"
[Bild: Shaun.gif][Bild: sigpic14389.gif][Bild: schaaf.gif]
Zitieren


Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste
Wichtige Ankündigung
Liebe Forengemeinde,

Leider müssen wir euch mitteilen, dass mini2.info zum 30.06.2024 offline gehen wird und damit auch das Forum eingestellt wird.

Wir danken Euch für viele gemeinsame Jahre im Forum, unzählige spannende Themen und den regen Austausch vor allem in den ersten Jahren, für wundervolle Treffen und die daraus entstandenen persönlichen Freundschaften.

Bitte nutzt die Zeit, um ggf. noch Eure Daten, Bilder oder persönliche Erinnerungen zu sichern.

Euer MINI²-Team


Weitere Infos erhaltet Ihr im zugehörigen Thema: Time to Say Goodbye: MINI² geht am 30.06.2024 in den Ruhestand