[Joe Klugmann]

So KW Var.1 Inox gestern eingebaut.
Einbau Fahrwerk habe ich ja mittlerweile übung drin, also war das in 1 Std. fertig.
Habe gleich noch neue Domlager eingebaut.

Leider habe ich dann gesehen das meine Achsmanchette auf der Fahrerseite defekt ist, hat einen kleinen Riss, es kommt nicht viel Fett raus, aber muss natürlich gemacht werden, neue ist aber leider erst Montag da, also bleibt der Mini so gut es geht stehen, wobei mein Kumpel der Meister ist meinte das wäre noch total umproblematisch.
Die Beifahrerseite mache ich dann auch direkt neu.

Zum KW Var.1
Also 95% von dem Gewinde hätten die sich auch sparen können oder?
Ist das bei auch Vorne auch so knapp mit Reifen und Verstellring? Ich habe in aktueller Einstellung ca. 1cm platz!
Eingebaut eingestellt auf Kotflügel Radmitte Vorne 34cm / Hinten 33,5cm
Okay, das er sich 0,5cm setzt hatte ich mir gedacht, aber als ich dann nach Vermessen ect. gestern zuhause war habe ich nun:
Vorne: 32,5cm
Hinten: 32cm

Vermessen war nen akt, ich habe ihn nun auf die werte vom JCW eingestellt, nach lösen der Achsträger Hinten und das entspannen des Exenters ließ sich die HA gut einstellen, ist natürlich jetzt erstmal alles nur übergangsweise, sobald ich die optimale Höhe gefunden habe und das ganze 2-3 Woche gefahren bin wird er nochmal vermessen.

Vergleich KW Var.1 / Mini Sport mit H&R
Also er ist weicher, er ist jetzt nicht Butterweich, man spürt unebenheiten aber nicht mehr so extrem wie mit den H&R.
Vom Fahren an sich, fühlt sich komplett anders an, bin bis jetzt erst 20km gefahren, im Kreisverkehr hatte er jetzt über die VA geschoben, vorher hatte ich das Problem das er mit den H&R hinten rum gekommen ist, ich hab's gestern aber auch drauf angelegt, ist ja auch etwas "glatt" draußen.

Ich will jetzt mal sehen das ich ne Optimale Höhe finde!