[oscubar]

meine pannenserie beim "neuen" gebrauchten 2002er r50 will einfach nich enden...war ursprünglich für meine frau gedacht - die traut sich schon gar nicht mehr damit zu fahren....

nach defekter servopumpe, defektes lichtsteuermodul, kaputter batterie, defekt in der elektronik (irgendein kabelbaum) - was alles soweit vom händler behoben wurde sind weitere probleme aufgetreten:

lautes metallisches klacken beim reduzieren der geschwindigkeit in den stand - motorlager defekt?

starkes brummen beim beschleunigen um 2000 umdrehungen - flexrohr?, ansaugbrücke defekt? - oder ists normal - stört mich nicht wirklich - klingt fast wie das air intake in meinem honda

metallisches klappern fahrerseite hinten bei strassenunebenheiten- stossdämper würd ich mal ausschließen - was könnte es noch sein?

nimmt im kalten zustand schlecht gas an - fällt in ein leistungsloch - war den heute das erste mal auf der bahn mit v-power unterwegs und hab ihn mal über ne viertel stunde vollgas getreten - mal schaun obs was gebracht hat - zündkerzen sinds glaub ich nicht - was könnte noch das problem sein?

welche der aufgeführten problemchen fallen in die händlergarantie?


daaaaanke für eure antworten - bin so langsam verzweifelt, bitte helft mir

[2mD]

hier meine vermutungen:

lautes metallisches klacken beim reduzieren der geschwindigkeit in den stand - motorlager defekt?
könnte motorlager sein, kann aber auch en ausgeschlagenes querlenker lager sein... wieviel Km hat er denn drauf ? ( so zwischen 60-100tkm kommt das schonmal häufiger vor )
ist es ein lautes klack beim bremsen bzw. dann wieder eins beim beschleunigen ?

starkes brummen beim beschleunigen um 2000 umdrehungen - flexrohr?, ansaugbrücke defekt? - oder ists normal - stört mich nicht wirklich - klingt fast wie das air intake in meinem honda
schwer zu sagen... ich würd aber auch eher auf die auspuff seite tippen ( ansaugseite is eher unwarscheinlich =


metallisches klappern fahrerseite hinten bei strassenunebenheiten- stossdämper würd ich mal ausschließen - was könnte es noch sein?
ich würde auf die stabi gummis tippen... wenn die durch sind kommts zu dem beschriebenen klappern.
ist nicht schwer zu tauschen und kosten auch fast nix


nimmt im kalten zustand schlecht gas an - fällt in ein leistungsloch - war den heute das erste mal auf der bahn mit v-power unterwegs und hab ihn mal über ne viertel stunde vollgas getreten - mal schaun obs was gebracht hat - zündkerzen sinds glaub ich nicht - was könnte noch das problem sein?
schwer zu sagen... aber in kombination mit dem brummen... vielleicht stimmt wirklich was mim krümmer/kat nicht ( wenn der vorkat gebrochen ist liegt er vielleicht quer und ist verstopft... )


welche der aufgeführten problemchen fallen in die händlergarantie?
keine ahnung...



vielleicht hilft dir ja was davon weiter