15.06.2011, 08:20
Kleiner, böser Mini:
Hartge Tuningkit
CWS Felgen
Scorpion Endschalldämpfer
Works Bremsanlage
Vollausstattung
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15.06.2011, 13:33
Nun noch die Geschicht zu dem Kleinen. Nach Jahren ohne gummi bereiftes Kasperletheater wurde es für mich Zeit ein Auto zu suchen. Da ich mal einen Mini Cooper über ein Wochenende hatte lag es nahe sich nach einem umzusehen. Dann fiel mir noch ein das es ja auch den S gibt. Da bot sich doch direkt einer an. Nach der Probefahrt war es dann aus mit mir, das Teil musste gekauft werden. Nun besitze ich den kleinen Renner und bin Mini-infiziert. Wahnsinnige Beschleunigung und ein Sound dagegen ist ein V8 ein braves Schulmädchen.
15.06.2011, 13:55
mirooster schrieb:Kleiner, böser Mini:
Hartge Tuningkit
CWS Felgen
Scorpion Endschalldämpfer
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Na dann mal willkommen bei uns hier
Halt uns auf dem Laufenden was du so veränderst und wie es dir und dem kleinen Raser so ergeht
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15.06.2011, 15:34
Ja jetzt.... herzlich willkommen hier!! Mir ging's vor 2 Wochen ähnlich!!
Ps musst noch Bilder nachliefern!!! Vokalem GROSSE Bilder!
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15.06.2011, 20:15
derOdin schrieb:... Was willst du uns sagen?!
das frag ich mich auch gerade
hartge tuning kit hast leistungssteigerung gemacht oder wiE?
16.06.2011, 08:37
plus 30 Pferdchen macht gesamt 200 
größerer Kompressorlader + Chiptuning
größerer Kompressorlader + Chiptuning
16.06.2011, 14:17
mirooster schrieb:plus 30 Pferdchen macht gesamt 200
größerer Kompressorlader + Chiptuning
klingt ja ganz ordentlich und der spaß spaß kostet?
16.06.2011, 14:37
mirooster schrieb:plus 30 Pferdchen macht gesamt 200Wahrscheinlich meinst du ein kleineres Kompressor Pulley + Softwareanpassung.
größerer Kompressorlader + Chiptuning
Größere "Kompressorlader" gibts ja nur eine Hand voll Leute die das machen und ein Chip wird bei dir auch nicht getauscht worden sein.
Under Construction
16.06.2011, 15:29
im Scheinchen steht "geänd. kompressorrad durchm. 56,5 mm u. geänd. motorsteuergerät".
die kosten belaufen sich auf € 1.600 ohne einbau. kann man bei www.hartge.de sich anschauen. der umbau wurde vom vorbesitzer gemacht.
die frage ist dann immer was ist besser? klassisches tuning wie mit works oder man bestellt sich einen chip zum selbereinbau (200 € bis.....) oder die geschichte bei meinem.
zumindest hat er ordentlich dampf
die kosten belaufen sich auf € 1.600 ohne einbau. kann man bei www.hartge.de sich anschauen. der umbau wurde vom vorbesitzer gemacht.
die frage ist dann immer was ist besser? klassisches tuning wie mit works oder man bestellt sich einen chip zum selbereinbau (200 € bis.....) oder die geschichte bei meinem.
zumindest hat er ordentlich dampf
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