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Das Coupe ist kein richtiger Mini
#31

Münü schrieb:Jo... die Angst teie ich auch...
Vor allem daß die den Clubman verhunzen...


meine Angst ist, daß es keinen nächsten Clubman gibt. Waer ja insgesamt wohl nicht erfolgreich genug, um die hohen Kosten einzuspielen, die das aufwändige Türkonzept verlangte....
Einen Clubbi mit Normalotüren auf Countryman-basis o.ä. braucht aber keiner...

das Coupe ist schick, und überbrückt sehr gut die Zeit zum 3.Generationen-MINI. Und ja: hoffentlich wird der nicht verhunzt (z.B. bitte keine Countryman-scheinwerfer!!!) Pfeifen

[Bild: sigpic10594.gif] 
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#32

warum soll es keine geben ? wie der in etwa aussehen wird ist in post #1 der "MINI - dritte Generation" zu sehen.

http://www.mini2.info/forum/attachment.p...1295221489


oder


http://www.mini2.info/forum/showpost.php...stcount=25

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Wörgl Reloaded 2024
#33

Den Clubman wird es in der jetzigen Form nicht mehr geben. Er ist u.a. durch sein Türenkonzept in der Logistik viel zu teuer und verkauft sich zu schlecht. Schulter zucken

[Bild: sigpic3250.gif]
#34

Mr_53 schrieb:warum soll es keine geben ? wie der in etwa aussehen wird ist in post #1 der "MINI - dritte Generation" zu sehen.

http://www.mini2.info/forum/attachment.p...1295221489


oder


http://www.mini2.info/forum/showpost.php...stcount=25


das ist für mich kein Clubman, sondern ein sportlicher 5-Türer. Ich hoffe auch, dass er letztlich mehr Eigenständigkeit bekommt, so wie auf dem Foto könnte er aus dem Portfolie jedes zweiten Herstellers mit sportlichen Genen stammen...

[Bild: sigpic10594.gif] 
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#35

Scotty schrieb:Den Clubman wird es in der jetzigen Form nicht mehr geben. Er ist u.a. durch sein Türenkonzept in der Logistik viel zu teuer und verkauft sich zu schlecht. Schulter zucken


ja, das meinte ich. Es geistert auch schon länger herum...
genau deshalb hab ich mir nochmal einen bestellt Wink

[Bild: sigpic10594.gif] 
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#36

Gerade für sportliche Fahrer die sich fragen warum der Hatch eine Rücksitzbank hat und diese eh ausbauen (da nicht benötigt) finden im Coupe ein schönes schnelles und sportlicheres Auto. Oder auch Leute in einem Single Haushalt die sich bei einem Hatch etwas mehr Kofferraumvolumen wünschen. Finde es sehr mutig und gut das Mini sich getraut hat die Concept Autos fast 1 zu 1 zu bauen. Die Nachfrage der Concept Fahrzeuge Coupe und Roadster war auf der IAA groß und deshalb auch die Serienfertigung. Freue mich schon auf den Oktober Wink
Seit dem 24h Rennen muss man eigentlich hin und weg von dem Fahrzeug sein.

  • DTH 76mm Downpipe aus V4A mit 200 Zeller HJS HD Kat und ECE Zulassung
  • DTH 76mm Klappenauspuffanlage aus V4A mit Capristo Abgasklappe und ECE Steuerung
Soundfile: https://www.youtube.com/watch?v=FsAGj7jqGNY
#37

teils teils. wenn einige details des renn-coupés in die serie gehen würden (wenigstens optional) würde es seinem sportlichen äußeren wenigstens gerecht werden. aber: mechanische sperre, mehrleistung, ordentliches fahrwerk bleiben mal wieder wünsche, die nur vom aftermarket erfüllt werden. meine meinung: chance vertan, den r58 wirklich sportlich zu positionieren.

[Bild: sigpic6.gif]
#38

bigagsl schrieb:teils teils. wenn einige details des renn-coupés in die serie gehen würden (wenigstens optional) würde es seinem sportlichen äußeren wenigstens gerecht werden. aber: mechanische sperre, mehrleistung, ordentliches fahrwerk bleiben mal wieder wünsche, die nur vom aftermarket erfüllt werden. meine meinung: chance vertan, den r58 wirklich sportlich zu positionieren.
Sehen wir es doch mal unter realistischen Bedingungen. Die wenigsten wissen doch Dinge wie Sperre und Fahrwerk gar nicht zu schätzen, geschweige denn zu nutzen. Mehrleistung - klar, Fahrwerk vielleicht auch noch, zumindest für die Optik, aber für alles andere ist der Markt doch viel zu klein. Deswegen keine Werksprodukte, deswegen SCHADE.

Triple is funny - Double makes the money
#39

Mehrleistung wird wohl erst mit dem neuen Modell kommen dank einem 2.0l Turbo Benziner. Ich glaube auch nicht groß daran das Mini noch was groß tut beim GP Modell wenn dieses überhaupt kommt.
Wenigstens gibt es im Aftermarket Bereich einiges inzwischen für den R56.

  • DTH 76mm Downpipe aus V4A mit 200 Zeller HJS HD Kat und ECE Zulassung
  • DTH 76mm Klappenauspuffanlage aus V4A mit Capristo Abgasklappe und ECE Steuerung
Soundfile: https://www.youtube.com/watch?v=FsAGj7jqGNY
#40

Raal schrieb:Gerade für sportliche Fahrer die sich fragen warum der Hatch eine Rücksitzbank hat und diese eh ausbauen (da nicht benötigt) finden im Coupe ein schönes schnelles und sportlicheres Auto. Oder auch Leute in einem Single Haushalt die sich bei einem Hatch etwas mehr Kofferraumvolumen wünschen. Finde es sehr mutig und gut das Mini sich getraut hat die Concept Autos fast 1 zu 1 zu bauen. Die Nachfrage der Concept Fahrzeuge Coupe und Roadster war auf der IAA groß und deshalb auch die Serienfertigung. Freue mich schon auf den Oktober Wink
Seit dem 24h Rennen muss man eigentlich hin und weg von dem Fahrzeug sein.

So sehe ich das auchTop
Endlich mal ein Design nicht nach dem Einheitsbrei welcher auf unseren Straßen rum fährtSonne

Alleine durch das Design ein vollwertiger MiniTop

[Bild: sigpic11665.gif] SPLITDOORIANER - Möge der Clubman mit mir sein!
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