12.07.2011, 17:01
Habe heute die aktuelle Preisliste mit allen Zubehörsachen fürs Coupe bekommen
- MINI² - Die ComMINIty
- MINI² zweite Generation (ab 2006) - R56, R55 Clubman, R57 Cabrio, R58 Coupé, R59 Roadster, R60 Countryman, R61 Paceman
- MINI² exterieur
- Coupe
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Euer
-Team
Weitere Infos erhaltet Ihr im zugehörigen Thema: Time to Say Goodbye: MINI² geht am 30.06.2024 in den Ruhestand
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Coupe: Gewicht und Preis höher als beim Hatch?
![[-]](https://www.mini2.info/images/bootbb/collapse.png)
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13.07.2011, 17:27
bigagsl schrieb:
hm.... ich bin sehr gespannt, wie das in echt am coupé aussieht.
Ich hoffe, ich werde das nie in echt sehen!
Fehlende Leistung wird durch mangelnde Traktion kompensiert - play hard or go home!
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26.08.2011, 13:00
Also, Stand 08/11 siehts doch so aus, als ob das Coupe so zwischen 50 und 60 Kilo leichter ist als der Hatch!
Dazu ne etwas bessere Aerodynamik, mit Sicherheit geringeren Windgeräuschen bei Topspeed wg flacherer Scheibe,
Scheibenwischer, die dadurch auf der gesamten Scheibe aufliegen, also das sind doch ein paar gute Gründe, das Teil mal genauer anzuschaun.
Und das Grün ist wirklich die Härte!!!
Dazu ne etwas bessere Aerodynamik, mit Sicherheit geringeren Windgeräuschen bei Topspeed wg flacherer Scheibe,
Scheibenwischer, die dadurch auf der gesamten Scheibe aufliegen, also das sind doch ein paar gute Gründe, das Teil mal genauer anzuschaun.
Und das Grün ist wirklich die Härte!!!
29.08.2011, 14:57
Das Coupe ist schwerer als der Hatch. Hab mich da leider selber zu lange auf falsche Zahlen bzw. DIN und EU Gewicht verlassen.
- DTH 76mm Downpipe aus V4A mit 200 Zeller HJS HD Kat und ECE Zulassung
- DTH 76mm Klappenauspuffanlage aus V4A mit Capristo Abgasklappe und ECE Steuerung
29.08.2011, 19:11
Das Coupe ist 25-35 kg schwerer als der Hatch.
Der Clubman ist damit nur ca. 35 kg schwerer als das Coupe.
Die bessere Beschleunigung des Coupes ist übrigens kein Marketing-Gag, sondern liegt daran, dass die Gewichtsverteilung beim Coupe frontlastiger ist und damit die Traktion beim Beschleunigen besser sein soll.
Der Clubman ist damit nur ca. 35 kg schwerer als das Coupe.
Die bessere Beschleunigung des Coupes ist übrigens kein Marketing-Gag, sondern liegt daran, dass die Gewichtsverteilung beim Coupe frontlastiger ist und damit die Traktion beim Beschleunigen besser sein soll.
![[Bild: sigpic14150.gif]](https://www.mini2.info/images/custom/signaturepics/sigpic14150.gif)
R55 JCW 2011, R56 Cooper S 2010 
29.08.2011, 19:16
Noch mehr Last auf der VA? Die Gewichtsverteilung beim Hatch ist schon nicht der Bringer. Daher auch die Drifts bei RTL2 Grip mit den schönen Lastwechseln.
- DTH 76mm Downpipe aus V4A mit 200 Zeller HJS HD Kat und ECE Zulassung
- DTH 76mm Klappenauspuffanlage aus V4A mit Capristo Abgasklappe und ECE Steuerung
29.08.2011, 20:22
Ich verstehs nicht! Beide Typen (Hatch und Coupe) werden auf der Mini-Homepage nach EU5 Norm angegeben, also das Gewicht.
Und da hab ich eben diese 50 bis 60 Kilo weniger Speck beim Coupe. Also wo is da mein Denkfehler?
Und da hab ich eben diese 50 bis 60 Kilo weniger Speck beim Coupe. Also wo is da mein Denkfehler?
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