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Erfahrung mit KW Variante 1?
#31

Bekomme am Donnerstag das v1 inox eingebaut
Wie weit habt ihr es runtergeschraubt ,sodass es noch fahrbar ist aber trotzdem ordentlich tief
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#32

viTso schrieb:Bekomme am Donnerstag das v1 inox eingebaut
Wie weit habt ihr es runtergeschraubt ,sodass es noch fahrbar ist aber trotzdem ordentlich tief

Ich habe es 25 mm tiefer als der JCW im Original da steht. Ist für den Alltagsgebrauch optimal. Es ist aber noch Luft nach unten.

Kole Feut un Nordenwind, gift en krusen Bühdel un en lütten Pint.
[Bild: web_rs_gp_star.jpg] [Bild: dscf0983_web_h_thumb.jpg]  [Bild: sig2415_mu.jpg] [Bild: mini_gp_2017_micro.jpg]
Carbon Auspuffblenden (NEU) for sale: LINK .  . .  
   GP2 ist verkauft: Link  ... aber 4 Zylinder finde ich immer noch gut: 4 links und 4 rechts in V-Form angeordnet ....
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#33

ich hatte es an der unteren Grenze - lag dann so von Mitte Rad bis Radkastenkante vorn ca 31 cm ....

mach ihn hinten nicht so hoch ... bremst sich dan besser aus hohen Geschwindigkeiten Zwinkern

[URL="http://www.prestigecars.de/wp-content/uploads/2011/02/Mini-Cooper-SD-Clubman-Hampton-2.jpg[/IMG]
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