[fabian8]

Hey Leute,
bin seit einiger Zeit am überlegen was ich im Früjahr machen soll
Ich hätte gerne bessere Reifen da ich auch auf die Strecke gehe, aber Toyo's auf der Straße? Glaub ich ist nicht so gut.
Also dacht ich an ein 2tes paar günstige Sommerfelgen wo ich die Toyo's draufmache und dann auf der Rennstrecke montiere, fahre, und wieder demontiere...
Ist halt alles ziemlich teuer, lohnt es sich dann nicht nur sogenannte UHP Reifen draufzumachen und mit denen immer zu fahren (Straße und Rennstrecke)

Was sagt ihr dazu? Wie macht ihr das immer?

[schampusbasti]

Hi Fabian,

Du bist ja voll im Aufrüstfieber
Dieser (und anderer) Fragestellung von Dir entnehme ich, dass Du noch nicht allzuviel Zeit auf Rennstrecken verbracht hast, was per se ja gar nicht schlimm ist. Vielmehr wäre es demnach aber vielleicht sinnvoll, dass Du einen sportlichen Allrounder wählst (z.B. PZeroNero, Potenza 050 o.Ä.) und erstmal auslotest, was die Pneus auf der Piste und unter sportlichen Gesichtspunkten können. DU wirst überrascht sein, dass auch diese Reifen eine Menge Fahrdynamik ermöglichen, sofern das EIGENE KÖNNEN mitspielt Im Gegenzug dazu erfordern extremere Reifen auch mehr Können und Erfahrung, wenn man wirklich ihr Potenzial ausloten möchte..
Daher meine Empfehlung: Wenn Du auf der Piste den Eindruck hast, dass der Reifen der limitierende Faktor ist und Du dessen Potenzial ausgelotet hast (und damit meine ich nicht viel zu schnell in eine Kehre reinzubrechen und sich dann zu beschweren, dass der MINI schiebt ), dann würde ich über a) einen schärferen Reifen oder b) einen zweiten Radsatz mit entsprechender Bereifung nachdenken. Sofern Du Deinen MINI als Alltagsfahrzeug bewegst, ist es sicher auch eine Frage der persönlichen Reife und des Fahrkönnens, ob SEMIS unter Sicherheitsaspekten sooo geeignet sind Jedenfalls würde ich aber auch beim Zweitsatz keine Kompromisse bei der Felgenwahl eingehen, dies wäre in dem Zusammenhang sicher nicht zielführend.

solong&greetz

Schampus

[2mD]

für den alltags gebrauch ist so en r888 ( zb. ) nix
der rubbelt einfach viel zu schnell runter( und das bei dem wenigen profil das sie eh schon haben ) bzw. ist im regen sehr heikel zu fahren...

die meisten fahren uhp reifen wenn sie das auto im alltag brauchen.
entweder en 2ter satz reifen/felgen oder en 2tes auto für den alltag
ansonsten wirst du damit keine freude haben.

ich persönlich komme mit meinen uhp reifen auf der strecke super zurecht. auch wenn ich mit semis noch en tick schneller wäre, was bringt mir das ? nur mehr kosten

[fabian8]

Hmmm...dann ist vll wirklich ein UHP die richtige lösung und vor allem die günstigere
Wenn ich dann mehr Erfahrung mit meinem Auto habe und später noch mehr raus holen will kann ich mir immer noch Felgen+Semis zulegen.
War eben heuer das erste mal auf der Strecke mit den Orginalen Dunlop Runflat reifen und ich denke das ist ein großer Unterschied zu einem UHP Reifen

Welche UHP Reifen gibt es egt alles? Ich kenne da nur den Yokohama neova, den hankook rs-2(wird ja leider nicht mehr hergestellt)
Ich kenne eben nur diese 2 mit den Größen 205/45 R17

Welche Reifen könnt ihr da noch empfehlen?

[Kabrüggen]

Yokohama Advan AD08 steht auch auf der UHP Liste.

[fabian8]

Yokohama Advan AD08 steht auch auf der UHP Liste.

Ich habe die gemeint und nicht die Neova...sry

[Kabrüggen]

Hast recht, das Neova steht da im Namen auch irgendwie drin. Yokohama hatte auch mal den Parada im Programm aber der ist schon ein paar Tage älter und soll im Regen eine Katastrophe gewesen sein.

[fabian8]

Und wie siehts mit anderen Marken aus?
der Federal ist ja auch ein UHP und ziemlich günstig...aber ob der was taugt

[spg]

Die Federal sind nichts besonderes, keine Chance gegen den Yoko A048 MH.

[Kabrüggen]

Womit ist der A048 denn vergleichbar? Sieht aus wie ein Semi, also Kragenweite R888. Das ist dann ja kein UHP mehr.