[Alexa2001]

Ich kenn es eben nur genau andersrum, die langsameren nach vorne. Nach hinten wird es automatisch schneller. Und wenn hinten dann langsam gefahren wird sind die schnelleren theoretisch immer gezwungen zu warten.
Meine Erfahrung bei Motorradtouren sagt einfach dass es andersrum flüssiger läuft.

Dass man nicht schneller fährt wie man will bzw. wie man glaubt in der Lage zu sein ist ja sowieso unabhängig vom "Startplatz".

Mich verwirrt das nur seit der Tour letztens weil ich es bisher immer genau andersrum "gelernt" hab.

[Ayita]

Wir halten es eben anders herum, die Schnellen nach vorne und die Langsamen nach hinten! Hat auch immer gut funktioniert. Warten muß ja immer nur einer und nicht alle. Wenn dann aufgeschlossen ist, kann der Schnellere wieder davon brausen.
Was dann bei den Ausfahrten heißt: Je schneller du fahren willst, je weiter nach vorne ordnest du dich ein und je langsamer, desto mehr nach hinten.
Dieses Prinzip hat noch immer gut funktioniert und ist deshalb auch beibehalten worden.
Wenn die vorne schon langsam fahren, wie sollen die hinten dran dann schnell fahren können?

[Alexa2001]

Meine Erfahrung als Anführer von Motorradgruppen ist eben anders
Wie gesagt, vom Motorrad kenn ich es eben nur so dass die langsameren nach vorne sollen und von hinten hatte sich nie jemand beschwert dass er schleichen musste. Man liest das auch auf diversen Motorrad-Seiten immer wieder so in den Regeln fürs Fahren in Gruppen, die Gruppe orientiert sich am Schwächsten und der sollte direkt nach dem Anführer fahren.
Hat auch immer super funktioniert

Ich will hier ja nicht euer System reformieren, mir ist das ja recht egal wer jetzt vorne und hinten fährt weil ich wie gesagt der Meinung bin dass egal wo man fährt JEDER nur so fahren sollte wie er will und es sich zutraut. Ich wollt das ja nur mal anmerken...

Meine Erfahrung aus der Fahrt mit euch letztens ist halt einfach auch dass ich ziemlich weit hinten war und mir das stellenweise schon etwas zu schnell war.
Also mache ich hinten langsamer, was zur Folge hat dass mein Vordermann warten muss. Weil der wartet muss auch der vornedran erstmal warten usw.

[minick]

Ich kenn es eben nur genau andersrum, die langsameren nach vorne. Nach hinten wird es automatisch schneller. Und wenn hinten dann langsam gefahren wird sind die schnelleren theoretisch immer gezwungen zu warten.
Meine Erfahrung bei Motorradtouren sagt einfach dass es andersrum flüssiger läuft.

Dass man nicht schneller fährt wie man will bzw. wie man glaubt in der Lage zu sein ist ja sowieso unabhängig vom "Startplatz".

Mich verwirrt das nur seit der Tour letztens weil ich es bisher immer genau andersrum "gelernt" hab.

Hat bestimmt auch seine Vorteile. Ich finde es okay, wenn die zügigen vorne sind. Somit muss man hinten keine gewagten Überholmanöver starten um nach zu kommen.
Am schönsten ist es eh, wenn man zusammen mit angemessenem Tempo fährt und die Minis um sich rum sieht

[Ayita]

Hat bestimmt auch seine Vorteile. Ich finde es okay, wenn die zügigen vorne sind. Somit muss man hinten keine gewagten Überholmanöver starten um nach zu kommen.
Am schönsten ist es eh, wenn man zusammen mit angemessenem Tempo fährt und die Minis um sich rum sieht

Da geb ich dir absolut recht!
Ansonsten kann man gleich alleine fahren!
Was ich Alex damit sagen wollte ist, wenn sie langsamer fahren möchte, dann soll sie sich an den Schluß hängen und schon klappt das! War ja nicht böse gemeint!

Finde es auch doof, wenn 12 oder mehr MINI eine Ausfahrt machen und zum Schluß fährt man 2er oder 3er Gruppen.
Schöner ist es wenn man als Gruppe fährt!

[minick]

Da geb ich dir absolut recht!
Ansonsten kann man gleich alleine fahren!
Was ich Alex damit sagen wollte ist, wenn sie langsamer fahren möchte, dann soll sie sich an den Schluß hängen und schon klappt das! War ja nicht böse gemeint!

Finde es auch doof, wenn 12 oder mehr MINI eine Ausfahrt machen und zum Schluß fährt man 2er oder 3er Gruppen.
Schöner ist es wenn man als Gruppe fährt!

[Mr_53]

Naja ich denk mal dass das beim Motorradfahren eher mit dem fahrerischen Können zu tun hat, das ist je mehr als nur gas geben und Bremsen.

[Alexa2001]

Ich glaub nicht dass es ein Unterschied ist zwischen Auto und Motorrad.
Beispiel Ortsausgang: der schnelle vorne beschleunigt voll während die langsamen hinten noch mitten im Ort brav 50 fahren. Das bedeutet dass die hinten entweder im Ort schon schneller fahren müssen als 50 oder Ortsausgang noch mehr beschleunigen müssen um den Rückstand einzuholen (das alles unter der Voraussetzung dass man eben als Gruppe zusammenbleiben will).

Mir wurde das auch gerade nochmal von einer Freundin bestätigt die organisierte Touren mit dem Wohnmobil anbieten.

Ich schätze mal es ist einfach eine Frage ob man eben hintereinander, quasi mit Blickkontakt fahren will oder ob man darauf verzichtet.

[minick]

Ich glaub nicht dass es ein Unterschied ist zwischen Auto und Motorrad.
Beispiel Ortsausgang: der schnelle vorne beschleunigt voll während die langsamen hinten noch mitten im Ort brav 50 fahren. Das bedeutet dass die hinten entweder im Ort schon schneller fahren müssen als 50 oder Ortsausgang noch mehr beschleunigen müssen um den Rückstand einzuholen (das alles unter der Voraussetzung dass man eben als Gruppe zusammenbleiben will).

Mir wurde das auch gerade nochmal von einer Freundin bestätigt die organisierte Touren mit dem Wohnmobil anbieten.

Ich schätze mal es ist einfach eine Frage ob man eben hintereinander, quasi mit Blickkontakt fahren will oder ob man darauf verzichtet.

vielleicht sollten wir das wirklich mal testen, muss ja nicht dieses Jahr sein aber vielleicht machst du ja mal nächstes Jahr eine Ausfahrt und dann hören wir mal auf dich!

[YellowFellow]

Meine Erfahrung als Anführer von Motorradgruppen ist eben anders
Wie gesagt, vom Motorrad kenn ich es eben nur so dass die langsameren nach vorne sollen und von hinten hatte sich nie jemand beschwert dass er schleichen musste. Man liest das auch auf diversen Motorrad-Seiten immer wieder so in den Regeln fürs Fahren in Gruppen, die Gruppe orientiert sich am Schwächsten und der sollte direkt nach dem Anführer fahren.
Hat auch immer super funktioniert

Ich will hier ja nicht euer System reformieren, mir ist das ja recht egal wer jetzt vorne und hinten fährt weil ich wie gesagt der Meinung bin dass egal wo man fährt JEDER nur so fahren sollte wie er will und es sich zutraut. Ich wollt das ja nur mal anmerken...

Meine Erfahrung aus der Fahrt mit euch letztens ist halt einfach auch dass ich ziemlich weit hinten war und mir das stellenweise schon etwas zu schnell war.
Also mache ich hinten langsamer, was zur Folge hat dass mein Vordermann warten muss. Weil der wartet muss auch der vornedran erstmal warten usw.

^^ So kenn ich's als Sozius auch - und bei den MINIs stimmt das bedingt auch. Der Jojo-Effekt ist hier nicht so groß und so werden die 'angepassten' Fahrer recht fix wieder vorne gebremst, wenn sie hinten fahren... Liegt aber natürlich auch an der jeweiligen Streckenzusammensetzung (Vorschrifts-/Knallgas-Anteile).

Dass die Spitze dann öfter warten muss, bleibt natürlich nicht aus.

Ich's seh's eigentlich wie Nik bei seiner Anspielung - das war echt ein schöner kleiner Sichtkontakt-Tiefflug

Da mein CoopS aktuell wieder soweit fit ist und bald eh die Winterpellen anstehen, kann ich dieses Jahr auch noch die letzten angesparten 0,5mm der Sommerreifen für ne Ausfahrt nutzen, wenn's zeitlich passt bei mir

Ach ja: Dicker Gruß an ALLE!!