[Weisst Shawn]

Hier ist er also, mein erster Mini, gerade mal seit letztem Donnerstag sind wir ein Paar und erst seit eine Tankfüllung zusammen unterwegs. "Heidi" und ich sind also noch mitten in der Kennenlernphase. Demenstsprechend viel gibt also noch zu erlernen und zu erfahren. Einige Charakterzüge, wie z.B. ihre sehr direkte Art bei plötzlichen Kurswechseln muß ich erst mal kalkulieren lernen, bevor wir richtig loslegen können.


Hier also die ersten Fotos meiner Eroberung:


bisherige Änderungen:

• Leistungssteigerung
  
• GoBadge

Ideen:

• noch zu viel um eine echte to-do-Liste auszuarbeiten
  
• kurzfristig sicher die Nummernschild-Halterungen
  
• und der zum Wunschkennzeichen passende Aufkleber (+20 PS)

Spätestens nächstes Frühjahr gibt es Fotos mit neuen Felgen, evtl. OZ Ultraleggera, falls sie damit nicht zu hochbeinig wirkt. Die vorhanden Felgen werden für die Winterreifen genutzt werden. Bei dem Restprofil der Runflat-Bereifung, heißt es also eigentlich "Feuer frei"



Grüße

Andy

[Elbow]

Ein schicker Mini,
der mir gefällt weil so wenig verändert ist.
Ich bin kein Tuning-Fan und deshalb mag ich diesen Mini.

Das karierte Badge ist jedoch nicht mein Geschmack.

[Weisst Shawn]

An Heidi hat sich einiges getan, nachdem wir nun schon ein halbes Jahr miteinander unterwegs sind. Zum einen wurden einige technische Mängel behoben (Kühlmittelpumpe, Heckklappenleiste, Kettenspanner, Radkastenabdeckung). Finanziell abgewickelt wurde alles über BMW Kulanz, nachdem die Gebrauchtwagengarantie (vom Mercedes-Händler) sicht tod gestellt hat. Da relativieren sich die hohen Anschaffungskosten der MINI's und ich bin happy. Trotzdem erstaunlich wie sich Mercedes und BMW hier bekriegen.


Auch äußerlich hat sich ein bißchen was getan:

1. Die JCW-Fußmatten sorgen für mehr Flair im Innenraum
   
2. Die Bonnet-Stripes wurden durch Sport-Stripes ersetzt
   
3. Die R104-Felgen werden nun nur noch im Winter verwendet. Für den Sommer sind nun die leichten OZ Ultraleggera drauf. Spürbar weniger Beansprachung fürs Fahrwerk, bessere Perfomance und Komfort. Ich bin erstaunt wie deutlich sich das Absenken der ungefederten Masse auswirkt.
   
4. Die Dunlop-Sportbereifung, wurde durch einen Satz Hankook V12 Evo ersetzt. Die erzeugen nach meinem Empfinden bei Trockenheit deutlich mehr Grip, haben einen ähnlich gut definierten Grenzbereich und sind bei Nässe nicht ganz so tückisch wie die teuren Dunlops.

Die Begeisterung für das einzigartige Fahrverhalten ist in den ersten sechs Monaten stetig gestiegen - ein Abbruch nicht in Sicht. Die ersten Touren stehen auch an. Was freue ich mich auf die Jagst/Kocher-Tour

[derOdin]

Klasse sieht er aus ein verdpâtes Servus

[coupe58]

gefällt mir sehr Gut , dezent einfach prima

[Maurice]

Alles in allem ein schicker MINI
Gefällt mir äußerst gut

[Cappo]

Wow!! Herzlich Willkommen!! Schöner Wagen!!

[minick]

gefällt mir

gute Fahrt. nach deinem Avatar zu beurteilen magst du die Nordschleife

[Weisst Shawn]

Freut mich daß sie euch gefällt. Das ist jetzt wohl auch der richtige Moment um mich mal bei allen zu bedanken, die hier im Forum ihr Wissen und ihre Erfahrungen tauschen. Das hat mir schon so einige male weitergeholfen.

Und Minick du hast Recht damit, daß sich meine nicht nur auf die Minis bezieht. Die liebe zur Nordschleife ist ja auch an Heidi gleich an mehreren Stellen angedeutet.

[Tango-India]

Die liebe zur Nordschleife ist ja auch an Heidi....

Die Heidi ist schon hinter mir her gehackt, eine Kurve nach der anderen hat sie geschlachtet!
Ich bin vielleicht nen CM Driver womit ich meine Vorteile in der Kurven Ausfahrt sehe aber denoch, Heidi sitzt dicht hinter meiner Else! Die SWT´12 war für beide eine Erlebniserfahrung!
Freu mich schon mit Heidi zur nächsten Ausfahrt!