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Es kommt einfach drauf an wie schnell du um Kurven fahren willst oder doch lieber wie schnell du auf der AB fahren willst. Als erstes würde ich bei einem Mini immer erst Fahrwerk und leichte Felgen sowie gute Reifen.
- DTH 76mm Downpipe aus V4A mit 200 Zeller HJS HD Kat und ECE Zulassung
- DTH 76mm Klappenauspuffanlage aus V4A mit Capristo Abgasklappe und ECE Steuerung
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https://www.youtube.com/watch?v=FsAGj7jqGNY
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also en pulley umbau wäre immer meine erste idee ( r53 ), danach kann man dann schauen wie man weiter macht.
der r56 hat aber so schon recht gut drehmoment, von daher wie raal schon geschrieben hat: vor der leistung lieber erst die anderen sachen machen
aber fahrwerk/gute reifen usw. wären für mich noch vor dem diff dran ( denn davon hast du immer was, nicht nur bei ampel starts bzw. aus den kurven raus )
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Fahrwerk und Felgen habe ich schon
Und im Frühjahr kauf ich mir noch ein Satz Toyos für die Rennstrecke
Desgween gute Frage was danach kommt...Diff. Chiptuning oder Bremsen
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Dann Diff -> Bremsen -> Leistung
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echt? krass! also seit dem ich meinen sturz hinten einfach mal selber ins gefühlte positive gedreht habe kommt mir dermaßen der ar... als würd ich nen bmw fahren... und mit DSC off, scharfe knackige kurve habe ich 0 durchdrehen der räder und dabei ein derart schönes rumziehen von vorne und mitlenken von hinten... ahhh wunderbar....
kann mir gar nicht vorstellen wie des dann mit so nem high end differential ist...
ach ja ein R53 ist schon ein traumauto
für kein auto dieser welt würd ich ihn hergeben
:hehe:Turbo?!?!? Kompressor mein Freund, Kompressor!
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Muss das Thema nochmals ausgraben.
Bin am überlegen ob ich das Geld für eine Quaife Sperre investiere?
Bringt es wirklich soviel? Wo bekommt man die Quaife günstig her?
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Laut Quaife (aus deutscher Sicht) z.B. von hier:
http://www.em-racing.de/Quaife-Sperre-Ford-Focus-ST170
Dort versuche ich es nächstes Jahr über meinen Händler zu beziehen
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PuristenFerkel schrieb:Laut Quaife (aus deutscher Sicht) z.B. von hier: http://www.em-racing.de/Quaife-Sperre-Ford-Focus-ST170
Dort versuche ich es nächstes Jahr über meinen Händler zu beziehen
Die Seite hab ich auch schon gesehen. Scheint ja ein super Preis zu sein.
Denke das der Einbau sehr kostspielig ist da ja das ganze Getriebe raus muss.
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600-700€ kannst du für den Einbau schon einplanen.
Aber was willst' sonst machen... das Gezerre an der VA macht nicht wirklich viel Spaß.
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