Bilder vom Roadster (mit Tarnbeklebung)

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#19

31.10.2011, 00:40

Ein Dreck mit den Bügeln....da kann ich ja meinen R52 behalten.

Das muß man echt nicht verstehen, zumal MINI einfach die Baugruppe aus dem normalen R56 Cab wie in der Studie hätte einbauen könnnen.

Gewinn durch Einsparung vermutlich 20,- € pro Karre hierbei....Verlust durch Leute die den Roadster deswegen nicht kaufen...nicht berechnet !

Der Grund weswegen ein Boxster, A3 CAbrio, MX5, etc. nie in Frage kommen würden...und wenn man wie beim MINI gerade mit Retro koketiert, die alten Roadster hatten gar keine Überrollbügel weils da um Spaß am Fahren und nicht Sicherheit ging.

Als nächster Knaller ein manuelles Dach - beim als "Premium" beworbenen Roadster....wenn das Auto deswegen wenigsten 50kg weniger wiegen würde, aber es ist ja noch schwerer als der Standardhatch !

Beim Boxster Spyder 2010/2011 mit dem Notdach fand ichs cool, weils da echte Gewichtseinsparung bringt und die Karre kompromisslos auf leicht und sportlich getrimmt wurde - aber doch bitte nicht beim "MINI Marketing Premium Roadster"

Ich hätte ja echt gerne auf einen vollen JCW Roadster geupdatet - aber das ist jetzt wohl erledigt.

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