[Gasisrechst]

Hallo zusammen,

mein S Turbo läuft erst wirklich gut, wenn er richtig warm ist.
Das ist natürlich ein Stück weit normal. Mir kommt es aber etwas seltsam vor wenn ich bei sagen wir mal 40 Grad Wassertemperatur (Scangauge 2) und knapp 2000 U/min Gas gebe kommt sehr wenig, als wenn man in Gummi drückt. Ab 60 Grad Wassertemperatur wird es besser und wenn er um die 100 Grad hat wird offensichtlich alles freigeschaltet und er geht wie vom Leibhaftigen verfolgt. Möglich das die Sensorik erst die volle Leistung freigibt wenn der Motor warm ist.
Nur ein gleich kalter Cooper würde mir sicher nach Belieben weg fahren.Ach ich fahr immer mit Sport Buttone gedrückt.

Bernie

[derOdin]

Also im kalten Zustand würd ich nicht mit gedrückten SB fahren!

[whitx]

wann du den Sport Button drückst und wie warm der Motor ist egal. Es ändert sich doch nur das Schubblubbern beim S und bei allen Modellen die Gasannahme (was den Motor betrifft).

Allerdings kann ich dieses Eindruck nicht bestätigen. Bei mir ist der Durchzug und die Gasannahme immer gleich, außer während der ersten 30 Sekunden.

[Gasisrechst]

Hallo zusammen,

bei den aktuellen Temperaturen nervt das Problem zunehmend.
Nach dem Kaltstart hängt der Kleine direkt recht kernig am Gas, bis
die 40 Grade Kühlmitteltemperatur erreicht sind. Von da bis 50 Grad
funktioniert der Motor nicht wie er soll.Ich gebe Gas und und es kommt deutlich weniger als man erwarten würde und er klingt auch nicht wie er sollte. Wie kann man das Problem denn einkreisen ?? Wenn was im Fehlerspeicher stünde hätte ich auch eine Leuchte im Display oder ?? Bei dem Wagen ist der Motor vor 12tm getauscht worden (von BMW) ev. wurde dabei ein kleiner Fehler gemacht ??

Vg Bernd