26.04.2014, 17:52
feschtag schrieb:Servus!
Hat mit unserem Befestigungssystem zu tun!
Aber von diesem möchtest du ja nichts wissen!
Der WLLK kommt wie ich dir ja schon gesagt habe weiter runter und eine Kollision
kommt nicht vor!
Egal ob es ein Riedl o. RMS. WLLK ist!
Sascha
Für die Verwendung aller Aufnahmpunkte gibt's technische Gründe, denn wie ich schon zig Mal schrieb ist beim Automatik einiges anders.
Nur frage ich mich nun doch, wer sorgfältiger an die Sache rangegangen ist , bzw. sich mehr Gedanken (an das womöglich Kommende) gemacht hat....., denn trotz das Peters WLLK größer baut habe ich nach 3 1/2 Jahren, bzw. 32Tkm noch nie Kontakt zwischen Haube/WLLK gehabt.
Shaby hat nach nur 1 Woche schon Berührungspunkte zwischen beiden Bauteilen, dass obwohl der RMS Kühler flacher baut, dass habe ich gemessen als ich beide in meiner Werkstatt hatte.
Die Kräfte der Kippbewegung (Motor/Getriebe) vom Automatikmini sind überhaupt nicht mit dem vom Handschalter zu vergleichen, wenn beim Schalter vielleicht (als Beispiel) 6mm (WLLK/Haube) reichen, dann wird das beim Automaten mit diesem Mass nie was.
Zudem verlieren die SnootBoots über die Jahre/Km-Laufleistung deutlich an Steifigkeit.
Ach das noch: Ich habe an der engsten Stelle zwischen WLLK und Motor, also unterm WLLK 1,3mm Luft.
Ihr glaubt doch nicht im Ernst, das ich mich da nur auf die SnootBoots als alleinige Anbindungspunkte verlasse.
Ich hatte doch extra meine Handynummer für Rückfragen rausgerückt (an Shaby)
Gruß Stefan