[KitCar]

Mein Zweitwagen ist zwar leider kein Mini, aber ich denke hier sind doch einige Autoliebhaber unterwegs und so bekomme ich bestimmt ein offenes Ohr, wenn ich meinen alten Opel hier vorstelle...

Es ist ein Opel Kadett C 1,2S (Limousine) in ocker aus dem Jahr 1978.
Der KM-Stand beträgt nur 78.000 und er ist sehr gut gepflegt.

Seit dem Studium habe ich das Auto nun und ich hoffe, dass er nach dem Winter dann endlich mal sein H-Kennzeichen bekommt und ich ihn regelmäßig bewegen kann.

Einige zeitgenössische Veränderungen habe ich durchgeführt:
- 40er Weber Doppelvergaser mit offenem K&N Luftfilter
- 7x13 ATS classic mit 195/55 R13 Semperit Sport
- Koni gelb mit 60mm KAW Tieferlegungsfedern

Zum Abschluss hier noch ein Foto:

[bigagsl]

ist der geil! gratulation zu dem hohen C. hast du noch mehr bilder, denn der gefällt mir sehr gut.

[kOnsOlErO]

in so einem bin ich als kleiner Scheisser chauffiert worden

Sehr geil. Bitte unbedingt mehr Fotos.

[KitCar]

Freut mich, dass er euch gefällt

Hier sind dann - wie gewünscht - noch mehr Bilder:

[mirooster]

Freut mich, dass er euch gefällt

Hier sind dann - wie gewünscht - noch mehr Bilder:

echt lecker!!! das waren in meiner jugend (wann war dat nochma) nach den minis meine lieblinglinge..... naja, vielleicht gibt es ja bei mir auch mal nen schönen C als zweiten.....

[Rabauke]

Wow - Hut ab! Der schaut gut aus! Bei uns an der Firma steht einer in giftgrün....allerdings in wesentlich schlechterem Zustand....und leicht "verbastelt"
Rumgekurvt bin ich mit so einem noch nie..allerdings jucken mich "alte kisten" von jeher...

[Cruise Missile]

Das mitunter geilste Gerät von Opel!

Was ein geiles Stück! Wenn du je über einen Verkauf nachdenken solltest - denk' an mich!

[KitCar]

Ich hab schon öfters überlegt ihn zu verkaufen.
Im Endeffekt hat er bisher fast 9 Jahre gestanden, in denen ich nach und nach das ein oder andere erneuert bzw. überarbeitet habe. Zwischendurch bin öfters mal mit roten Nummern gefahren und danach habe ich immer geschworen ihn nie herzugeben.

Jetzt fehlen noch einige Kleinigkeiten, die ich hoffentlich über den Winter erledigen (lassen) kann. Dann soll wie gesagt das H-Kennzeichen kommen.

[Puppetz]

Wunderschön. Du hast die richtige Entscheidung getroffen, als du beschlossen hast ihn zu behalten. Immer wieder
Wird das mit dem H-Kennzeichen nicht schwierig durch die Tieferlegung und den nicht originalen Lufi?
Ich kenn mich da nicht so aus, aber ich dachte es muss alles am Fahrzeug im Originalzustand sein. Bring bitte mal Licht in mein Dunkel

[KitCar]

Danke für den Zuspruch

H-Zulassung bekommt man mit diesen Veränderungen. Es muss dabei nachgewiesen werden, dass sie zeitgenössisch sind, d.h. dass man sie zum Zeitpunkt der Erstzulassung (+einige Jahre) auch schon hätte verbauen können.

Damals gab es schon die Felgen, den Doppelvergaser und auch den offenen Luftfilter. Bei den Federn zählt der Sicherheitsaspekt, auch damals gab es schon eine 60er Tieferlegung von Mantzel, die jedoch heute nur noch in relativ ranzigem Zustand zu bekommen ist. Daher sagt der Prüfer, dass es sinnvoller ist, neue Federn einzubauen(KAW), die den gleichen Tieferlegungseffekt haben wie damals.