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claudihgl schrieb:Du hast einfach nur zu lange von hinten auf den Blinkerhebel gedrückt... und die Schaltempfehlung damit ausgeschaltet...
Schön, dass Dein Kurvenlicht funzt.
Ah oke, danke - probiere ich morgen mal.
xxx
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Im BC auf Reichweite gehen und dann 2 Sec. gedrückt halten. Dann geht die SP Anzeige wieder.
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Ayita schrieb:Jap! nur dann geht auch das Kurvenlicht!
Wenn du den Schalter auf an stellst, ist das Kurvenlicht deaktiviert!
Mir erschließt sich der tiefere Sinn dahinter nicht. Gibt es einen?
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Na und was spricht dagegen, dass das Kurvenlicht auch bei normalem Einschalten aktiviert wird?!
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Nun.
Xenon als "Tagfahrlicht" herzunehmen ist eh Käse. (mMn)
MINI soll endlich mal nen gscheides Tagfahrlicht verbauen.
ICH würd Xenon nicht als Tagfahrlicht nutzen, wenn dann bei Dämemrung/Regen usw.
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Das ganze wird durch das fehlende tagfahrlich erst wirklich absurd.
Da hat mini gepatzt, das kann man nicht anders sagen.
Was brauche ich eine lichtautomatik, wenn ich nachts von dauerlicht auf automatik umstellen muss?
Gut ,ich fahre nicht immer tags mit licht, aber manchmal schon und selten am schalter drehen muessen ist verwirrender als es immer tun zu muessen. Es ist schlicht doof.
Der richtige weg wird sein tagfahrlicht nachzuruesten und den schalter immer auf automatik zu lassen. Hier im forum wird das ja schon besprochen. Die loesungen werden gewiss auch immer geschickter mit der zeit.
xxx
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 30.10.2011, 18:15 von
bonsaiSUV.)
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Ich kann ja auch einach Tagfahrlich aktivieren und dann ist auch auf Stellung "A" immer das Licht an und das Kurvenlich geht dann halt auch tagsüber.
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