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Bestimmt der Toyo R888 (Semislick) in der Größe 225/45.
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Gegen Semislicks hat der Pirelli natürlich keine Chance
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PuristenFerkel schrieb:Bestimmt der Toyo R888 (Semislick) in der Größe 225/45.
Richtig.
Aber in der Größe 205/40 R17
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Gegen Semislicks hat kein normaler Reifen eine Chance. Dafür bei richtigem Regen ein Ritt auf der Affenschaukel. Muss selber entscheiden, was er macht, aber auf einem Alltagsauto haben diese meiner Meinung nach nichts verloren.
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Bestätigt nur meine (fast) Entscheidung zum P Zero Nero.
Habe auch kurz über die Toyos nachgedacht, will aber nicht jedes mal um mein Leben zittern müssen wenn ich bei nasser Fahrbahn mal etwas zügiger fahre...
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Zumal ein Semi auch eine gewisse Temperatur braucht um richtig zu funktionieren. Ob die jeder immer erreicht? Außerdem ist der Verschleiß enorm und billig sind die Teile nicht. Sollte sich jeder gut überlegen ob ein Semi das richtige für ihn ist.
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Die nötige Temperatur erreiche ich schon auf dem Weg zum Bäcker
Vielleicht sollte ich auch mal meinen Fahrstil überdenken, aber der S macht zu viel Spaß um vernünftig zu fahren
Semis würde ICH nur auf der Schleife oder anderen Strecken fahren, im Alltag wär selbst mir das ganze zu heikel(Regen, Tau auf der Strasse) und zu teuer, da man wohl alle 10.000km neu investieren darf bei normaler Fahrweise, die mit einem Semi allerdings keinen Sinn macht
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Also ich möchte jetzt keine Diskussion pro und contra Semi anfangen.
Jedem das seine. Kommt ja auch immer drauf an, wie man seinen Mini nutzt.
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Welchen Sommerreifen würdet ihr unter sportlichen Gesichtspunkten(Querdynamik, Gripniveau, aber auch fahrbar bei Nässe) empfehlen? Ist der Pirelli P Zero Nero das derzeit beste Gesamtpaket am Markt? Oder doch eher Conti SC 5 und Konsortien?
Was sind eure Erfahrungen mit Reifen im Format 215/40/17 anstatt 205/45/17? Nur Optik oder auch Performance?
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