lucas40 schrieb:Ne frage, könnte ich den resonator oder schalldämpfer einfach rausschmeißen und ein Rohr zwischen setzen um zusehen ob sich was ändert damit man sich evnt. den schlauch spart????
Kannst du beim Schalldämpfer zum LLK, beim Soundgenerator ist es aber nicht möglich da dieser einen speziellen Anschluss hat.
Beim Soundgenerator ist es weniger ein Verlust weil der Abzweiger im System ist, sondern das Teil ist Gewicht und ein potentielles Leck im Drucksystem.
Mädels habt ihr ins Höschen gemacht, wir reden hier von 100 Euro für den Forge-Schlauch und nochmals ca. 50 für das Anschlussstück Entfernung Soundgenerator.
Wenn ihr wegen diesen Kosten jammert fahrt ihr das falsche Auto... 2-3 mal Tanken und das Geld ist genauso weg.
Ich weiss aus eigener Erfahrung dass diese Massnahmen nicht Placebo sind, der 2007 MCS hängt am Gas wie früher im Sportmodus, im Sportmodus ist's noch krasser, da ich das Auto 2008-2010 im Rennbetrieb gefahren bin weiss ich wovon ich rede.
embe schrieb:Warum setzten sich Leute z.B. Luftfilter von K&N rein, obwohl es spürbar nichts bringt und auf Zeit gesehen auch nicht preiswerter ist als ein normaler Luftfilter?
Das sind diejenigen die nicht wissen dass sie vor dem FL den Filter vom JCW nehmen können, der FL hat schon den JCW-Filter, der ist wie ein K&N (ohne Öl) und kostet gerade mal 15€ beim