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Und wie siehts beim R56 S aus? Merkt man was? War auch schon am überlegen ob ich mir eine Zulege
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Raaserin schrieb:Und wie siehts beim R56 S aus? Merkt man was? War auch schon am überlegen ob ich mir eine Zulege
Warum sollte man da nix merken?
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Oberon schrieb:Warum sollte man da nix merken?
Weil der ab Werk (speziell mit SF+) dickere Stabis verbaut hat.
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Der H&R Stabi ist aber auch noch verstellbar, er wird daher trotzdem einen merkbaren Effekt bringen.
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PuristenFerkel schrieb:Weil der ab Werk (speziell mit SF+) dickere Stabis verbaut hat.
Das meinte ich?! Also brauch ich's nicht!
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mMn gibt es drei verschiedene Stabis von MINI:
Normal < aus dem SFW < aus dem JCW-FW
Somit sollte man auch mit SFW andere Stabis spüren, wenn man die aus dem JCW-Kit nimmt.
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great_ape schrieb:mMn gibt es drei verschiedene Stabis von MINI:
Normal < aus dem SFW < aus dem JCW-FW
Somit sollte man auch mit SFW andere Stabis spüren, wenn man die aus dem JCW-Kit nimmt.
ist z.b. der spf stabi aus dem cooper nicht anders dick/dünn als der spf stabi aus dem cooper S ?
damit gäbe es dann noch mehr auswahl
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meinst du ? kommt aufs auto drauf an, u.u. ist der dann zu hart und du bewirkst grad das gegenteil.
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Hab zwar keine Erfahrung im Sinne von noch nicht eingebaut, aber die Verisonen von KW, H&R etc sind nochmal dicker als die JCW...
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