[Clubman S]

Muss ich heute mal klären. Habe den Wagen direkt vom Erstbesitzer (Firma) gekauft - die waren sich nicht sicher, ober der letzte Service durchgeführt wurde...

Öl- und Filterwechsel hab ich zur Sicherheit mal machen lassen.

Hab schon überlegt, mal zu BMW zu fahren und auslesen zu lassen, ob er einen Service braucht.

Liegt denn bei 90.000, bzw. nach drei Jahren eine größere Insp. an?

[z3r0]

Liebe Leute,

jetzt hab ich den Kleinen gerade mal zwei Wochen - und möchte ihn keinsefalls mehr missen. Ein super Auto, das einem bei jedem Einsteigen ein Lächeln ins Gesicht zaubert

Aber: Kaum stecke ich den Schlüssel ein, deutet der Hinweis SERVICE, -10.000, 05.2011 wohl darauf hin, dass etwas fällig ist.

Öl- und Filterwechsel hat er gerade erst bekommen. Weiß jemand, welche Inspektion - und welcher Umfang nun ungefähr ansteht (Bj. Juni 2008 - 100.000 km)?

Also -10000 ist nicht gut, ich denke auch, dass da vergessen wurde zurück zu stellen.

Generell hat der MINI ein variables Serviceintervall (je nach Fahrweise), welches bei 25000-30000 km liegen sollte. Nach deinem Kilometerstand zu urteilen, wäre zu dem Zeitpunkt wohl eine Inspektion II (die große Inspektion) fällig gewesen. Schau einfach mal nach, ob die im Serviceheft eingepflegt ist

[z3r0]

Muss ich heute mal klären. Habe den Wagen direkt vom Erstbesitzer (Firma) gekauft - die waren sich nicht sicher, ober der letzte Service durchgeführt wurde...

Öl- und Filterwechsel hab ich zur Sicherheit mal machen lassen.

Hab schon überlegt, mal zu BMW zu fahren und auslesen zu lassen, ob er einen Service braucht.

Liegt denn bei 90.000, bzw. nach drei Jahren eine größere Insp. an?

Das wäre gar nicht gut, da der MINI dann 10000 km über seinem Ölwechsel wäre

Gerade bei dem N14 Motor mit besagtem Kettenspannerleiden sollte man immer rechtzeitig zur Anzeige zum Ölwechsel gehen, da der MINI je nach Fahrweise und Nutzung die Restlebensdauer des Öles selbst bestimmt und genau das im Display anzeigt.

[Ayita]

Muss ich heute mal klären. Habe den Wagen direkt vom Erstbesitzer (Firma) gekauft - die waren sich nicht sicher, ober der letzte Service durchgeführt wurde...

Öl- und Filterwechsel hab ich zur Sicherheit mal machen lassen.

Hab schon überlegt, mal zu BMW zu fahren und auslesen zu lassen, ob er einen Service braucht.

Liegt denn bei 90.000, bzw. nach drei Jahren eine größere Insp. an?

Das ist echt blöd! Aber wenn wenigstens das ÖL und die Filter getascht sind, ist ja schon mal gut. Die Bremsbeläge haben Sensoren und melden sich normalerweise, wenn ein Tausch ansteht. Du solltest sicherheitshalber mal noch nach der Bremsflüssigkeit schauen lassen, die ist glaub alle 30 000-40 000 km dran. Bzw. alle 2 Jahre.
Der Freundliche sollte dir aber weiterhelfen können.

[Clubman S]

Ok, es hat zwar nicht geregnet - aber das wars dann auch schon.

An Sonne war nicht zu denken.

Hier die Ergebnisse des ersten "Shootings":

[Ayita]

Sehr schick! Hast dir ein edles Schmuckstück zugelegt!

[Maurice]

Schicker Clubman

[keram]

schliesse mich an! Besonders innen wirklich sehr edel!

[Clubman S]

Vielen Dank

Bin mal gespannt, wie er im Sommer mit den schwarzen Felgen aussieht (eigentlich mag ich die JCW-Felgen ja lieber...).

[lauri88]

HUHU!!!!

ein Bonner