[Raal]

Hat das jemand ALTA MINI R56 Blow Off Valve Spring Upgrade verbaut?
http://www.altaperformance.com/hardtop/m...ng-upgrade

[lindiman]

Die verlangen $23.75 für ne Feder?
Wenn Du Probleme mit dem Ventil hast, besorg Dir für ein paar Euro mehr lieber das aktuelle von MINI, das funktioniert problemfrei.
Das ist übrigens das Schubumluftventil, das nur im Schubbetrieb verhindert dass der Turbo abgebremst wird und regelt nicht den Ladedruck

[FuRiouZ]

Ich hab seit gestern das VAG Ventil inklusive Feder bei mir Verbaut. Wird bei Audis 2.0 TFSI Motoren verwendet und man kann das gesamte Innenleben verwenden.
War bei mir auch bitter nötig, da das alte Ventil undicht und schon gerissen war, was sich nach dem Ausbau herausstellte.

Der Mini läuft jetzt spürbar ruhiger und die volle Leistung steht jeder Zeit zur Verfügung. Auch das runterschalten ist nicht mehr so rucklig. Hat sich auf jeden Fall gelohnt

Hier eine genauere Beschreibung:

http://etuners.gr/index.php?s=12&t=2

[The Stig]

Kannst du genaueres zum Einbau und den Kosten sagen? Für welche Baujahre ist das sinnvoll? Meiner ist von 2010!

[FuRiouZ]

Einbau ist relativ einfach, altes Schubumluftventil ausbauen, die Feder und Kopf mit dem vom neuen Tauschen und wieder rein. Das ganze kostet bei Audi 49,33 €

Für welches Baujahr kann ich dir leider nicht sagen aber die FL Modelle haben ja eh schon eine verstärkte Variante, daher denke ich dass es in diesem Fall nicht nötig ist.

[Demi]

Was hat der JCW mit 211PS denn für eines verbaut? Meiner ist von 07/2008.

[Raal]

Du hast aber nicht die Alta Feder oder?

[FuRiouZ]

Ne leider nicht, soll aber wirklich gut sein wenn die original Membran noch in Ordnung ist.

[Joe Klugmann]

So mal bitte etwas INPUT!

Ausgangsbasis JCW KIT + LLK ect.

Nehme ich das "11657593273" vom aktuellen JCW für 38,25€ oder das aus dem VAG Konzern?

[Joe Klugmann]

So das JCW Elektroventil ist bestellt, hoffentlich ist er dann nicht mehr so zickig beim runterschalten.