[6-6-6]

Hi, man liest hier eigentlich nur immer von den anderen Motorvarianten aber zum Works hab ich bisher nie Erfahrungen gefunden. Hält der Motor das noch auf lange Sicht (>100tkm mit optimierter Software) aus? Es werden ja Optimierungen zwischen 240-270PS angeboten. Kriegt der kleine das überhaupt noch auf die Straße? Hält die Kupplung dem Drehmoment stand? Fragen über fragen, wäre erfreut wenn jemand seine Erfahrungen hier Preis geben würde

[derOdin]

Ein Bekannter hat seinen JCW Chippen lassen, auch bei chip2go wie ich und ist Mega zufrieden! Er liegt bei ca 245 PS und muss gehen wie die Hölle!
Bei chip2go wird viel Wert auf fahrbarkeit gelegt. Es bringt nix wenn stândig die Räder in den Kurven durchgehen. Darum fährst wärend dem Chippen auch ein paar mal kannst dann auch Deine eigenen Wünsche mit einfliessen lassen!
Und ja ich will hier Werbung machen weil ich Super Zufrieden bin

[Fahrspass]

Und ja ich will hier Werbung machen weil ich Super Zufrieden bin

Übertreib es aber bitte nicht, da Werbung ausschließlich unseren Sponsoren erlaubt ist ...

[derOdin]

Übertreib es aber bitte nicht, da Werbung ausschließlich unseren Sponsoren erlaubt ist ...

Sorry will nur meine erfahrungen und die meines Bekannten mitteilen! Werd mich aber mit Werbung zurück halten!

[6-6-6]

Ja ja der Heiko, hat auch schon paar mal was für mich gemacht. Ich denke ich werd dann auch zu ihm gehn wenns so weit ist. Problem nur er hat keinen Prüfstand, und ich hätte gern ne vorher nachher Messung.

[dennydg600]

Ich halte ja nicht viel vom Chip, da die Haltbarkeit über längere Sicht also >50.000tkm schwierig ist. Deshalb aufpassen bei gebrauchtren Mini´s mit boillig Chip!
Die Originalteile sind zwar immer auch für stärke Leistung ausgelegt aber was ist denn z.B mit der Aufhängung den Stabis, die Buchsen etc. Klar der JCW hat eine größere Bremsanlage und das ist auch gut so. Aber 270PS im Mini ist schon heftig. Hat jemand dort Langzeiterfahrung?

[derOdin]

Ja ja der Heiko, hat auch schon paar mal was für mich gemacht. Ich denke ich werd dann auch zu ihm gehn wenns so weit ist. Problem nur er hat keinen Prüfstand, und ich hätte gern ne vorher nachher Messung.

Genau der
Ja kannst doch selber auf nen neutralen Prüfstand vorher nachher fahren
Ich trau den Empfohlenen oder Hauseigenen Prüfständen der Tuner eh nicht nachdem ich weis was da läuft Bin halt schon sehr sehr lang in dem Geschäft

[6-6-6]

Ist hier keiner? Kann doch nicht sein

[James Blond 007]

Ist hier keiner? Kann doch nicht sein

Wie meistens, gehen auch hier wahrscheinlich die Meinungen auseinander im Bezug Tuning JCW

Was ich weiter geben kann ist folgendes
Wir hatten auf einer Veranstaltung am 3. Dez. bei BMW/MINI Kaltenbach die Jungs von AC Schnitzer im Haus,
die ja bekanntlich zu den Besten gehören, mit denen wir lange gesprochen haben. Auf der Rennstrecke sind die
mit dem getunten JCW erfolgreich unterwegs und da geht auch noch was, wenn man will.
Aber für den JCW für die Straße, am Motor, packen die das Ding nicht an bzw. bieten auch nichts an, weil es es wohl auf lange Sicht nicht gut ist für den JCW-Motor.
Der Motor ist gut, so wie er ist

... ansonsten tunen die alles bis einschließlich den S

[dertimaushh]

Hält der Motor das noch auf lange Sicht (>100tkm mit optimierter Software) aus?

Ich hab schon meine Zweifel ob der Motor das ganze im Serientrimm übersteht.

Solange man zu einem seriösen Tuner geht und sich bewusst ist das eine höhere Belastung immer mit einem höheren Verschleiß einhergeht.

Will man den Wagen hingegen möglichst lange mit einem möglichst geringem Wartungsaufwand fahren will - dann würde ich es lassen.