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Bremsflüssigkeit - besser bei der gleichen bleiben?
#31

Mr. Schillie schrieb:ja solche Tage gibt es, sind aber nicht die Regel und da funktioniert doch deine Bremse hervorragend, meine zumindest tut es Zwinkern, was sollen denn die anderen sagen, die mit Standard Bremsen unterwegs sind.

Denke das liegt auch an der Fahrweise.
Du erwähnst den Stadtverkehr und die Autobahn und NICHT die Rennstrecke.

Echt, ich staune jetzt nicht schlecht über deine Aussage.

Pfeifen

Fahrweise: einfach zügig, aber mit Verstand.
Bei vorallem AB Ausfahrten mit geringem Auslauf und hohen Aussentemperaturen tritt das Fading zum Teil bei mir schon auf. Oder Bergfahrten... Und um das schwämmige Gefühl umgehen zu können und die Stahlflexle. eine Linderung erzeugen könnten, dann würde sich der Ertrag doch lohnen. Natürlich kann man auch Performence Scheiben und Beläge einsetzen. Meine Frage war wirklich nur auf die Stahlflexle. bezogen und eben bringt es mir was? Lol

Ansonsten sind die Bremsen top, ausser bis gestern, als ich die GP II "Bremsen" kennen lernen durfte!!!

meine neue Welt: nun 136 PS/ 220NM, 7.9sek 0-100km/h
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#32

ahhhh OK, hast deine Problematik jetzt besser beschrieben, das ist was anderes und kann es in diesem Fall auch nachvollziehen. Top

Sind denn die GP2 Bremsen so viel besser?
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#33

Die Teile sind einfach brutal....das hilft dir jetzt wenig...aber gefühlt ankern die mind. doppelt so gut wie die JCW 4 Kolben...

<<<<NOT NORMAL>>>>

Yeah!Yeah!Yeah!
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#34

Danke Stig, zumindest sagt mir das als Laien, das die Teile schon spürbar besser sind. Zwinkern Top

Also in Richtung Brembo und Kollegen, nehme ich mal an?
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#35

In Richtung Big Brake Kit, bzw auf Augenhöhe mit denen!

<<<<NOT NORMAL>>>>

Yeah!Yeah!Yeah!
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#36

Top

Würde jetzt zwar gerne schreiben "alles klar" aber dann müsste ich lügen, denn von der Materie habe ich keine Ahnung bzw. habe ich mich überhaupt noch nicht mit beschäftigt.

Vielleicht irgendwann einmal, Danke trotzdem ZwinkernParty!!
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#37

The Stig schrieb:Die Teile sind einfach brutal....das hilft dir jetzt wenig...aber gefühlt ankern die mind. doppelt so gut wie die JCW 4 Kolben...
Ob das nun mehr an den Reifen oder an der Bremse liegt sei mal mit einem Fragezeichen versehen...
Wer meine Videos vom HHR gesehen hat wie ich die Porsches ausbremse kann sich darauf selber eine Meinung bilden.

http://www.youtube.com/watch?v=iSk4TS_wMhw
http://www.youtube.com/watch?v=w2adAvp0B3I

R59 MCS 2012 LCI Lightning Blue mit Recaro Sportsitzen! HJS Downpipe
R55 JCW 2011 LCI Laser Blue

ehemalige:
R56 MCS 2011 Laser Blue + JCW Kit MiniChallenge.ch + minti Downpipe
R56 MCS 2007 Mini Challenge
R55 MCS 2008/2012 Hampton
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#38

Wie hoch ist denn das Fahrzeuggewicht bei den Porsche und wie hoch bei deinem MINI?

<<<<NOT NORMAL>>>>

Yeah!Yeah!Yeah!
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#39

Respekt vor deinem fahrerischen Können.Top

Naja, mir als Laien kam es vor, als ob alle anderen sogenannte Sonntagsfahrer waren und DU die mit Leichtigkeit überholten konntest.

Vielleicht lag es doch an der Bereifung, da es regnete.
Somit konnte eigentlich nicht feststellt werden woran es lag, du konntest es ja auch nicht.Zwinkern

Daher frage ich mich, wie Aussagekräftig diese tollen Videos in Bezug auf die Bremse sein sollten.

Aber gut das ich kein Analytiker bin.Stumm


Denke, dieses Thema ist eh zu umfangreich und außerdem OT.Zwinkern
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#40

The Stig schrieb:Wie hoch ist denn das Fahrzeuggewicht bei den Porsche und wie hoch bei deinem MINI?
Ein Elfer ca 1400Kg mit > 300PS, der Mini 1250Kg mit 184PS...

R59 MCS 2012 LCI Lightning Blue mit Recaro Sportsitzen! HJS Downpipe
R55 JCW 2011 LCI Laser Blue

ehemalige:
R56 MCS 2011 Laser Blue + JCW Kit MiniChallenge.ch + minti Downpipe
R56 MCS 2007 Mini Challenge
R55 MCS 2008/2012 Hampton
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