[Cinderella]

Hallo

Ich hoffe hier kann mir jemand helfen, denn selbst die Mini-Klinik ist ratlos...

Seit 2 Monaten funktioniert die Heizung bei meinem mini One nicht mehr.
Thermostat wurde ausgetauscht und selbstverständlich alles überüprüft/durchgelüftet, usw. Am Ende hatte ich eine tolle Rechnung mit dem Ergebnis, dass ich weiß, es liegt weder an den Kabeln, noch an der Durchlüftung.

Also die Luft hat die gleiche Temperatur, egal ob auf kalt oder warm gestellt. Die Wärme-Anzeige bleibt immer so einen Milimeter unter der Mitte stehen und wenn ich längere Zeit im Kreisel fahre wird es lauwarm- jedoch sofort wieder kalt wenn ich geradeaus weiterfahre.

Bitte helft mir- ich verzweifle und erfriere bald....
Danke

[claudihgl]

Liebe Cinderella,
ist zwar etwas OT... aber ich fasse es kaum.
Du schreibst jetzt hier nicht wirklich, dass Du den Kleinen mit dem Problem in die Mini-Werkstatt gegeben hast, die nix gefunden haben und Du ihn ohne Lösung des Falles dafür aber mit einer Rechnung wieder mit heim bekommen hast, oder?
Ist ja unfassbar. Probiere es doch unbedingt mal bei einer anderen Werkstatt... ich hoffe die Rechnung ist noch nicht gezahlt.
Viele Grüße!

[Indy555]

Ursache: Luft im Heizkreislauf. Werkstatt zu doof!!
Lösung: Andere Werkstatt, die das Kühlsystem mit Unterdruck befüllt, so das der Kreislauf nahezu luftfrei befüllt wird, der Schwanenhals zur Heizung liegt höher als der Einfüllstutzen.
Warm kommt übrigens in Linkskurven.

[Cinderella]

Ich war erst in einer BMW Werkstatt (also im Prinzip ja Mini), die haben ein neues Thermostat eingebaut und gesagt es funktioniert wieder. Ich geglaubt- waren ja 15 Grad draußen, brauch man ja keine Heizung.
1. Rechnung bezahlt

Irgendwann bemerkt, dass es doch kalt ist: wieder zur Werkstatt. Die haben dann das System gereinigt, gesagt funktioniert wieder- diesmal habe ich es getestet und es war lauwarm.
2. Rechnung nur hälfte bezahlt

Dann war auch diese lauwarme Luft wieder vorbei und ich bin in einer Großstadt zu einer (extra ausgeschriebener) MINI-Klinik!
Die haben alles nochmal überprüft, gesagt es funktioniert alles, sie wissen die Ursache nicht, dafür müssten sie das Heizgerät ausbauen.
Das habe ich nicht zugelassen, weil sie gemeint haben, dass NUR das Ausbauen 900(!)Euro kosten würde.
1. wenn ich wüsste, danach funktioniert meine Heizung wieder, wäre es eine Überlegung wert gewesen.
2. wenn der Ausbau so viel kostet, wie viel kostet der Einbau???
3. ich finde es echt traurig, dass eine MINI klinik keine Lösung wusste.

3. Rechnung Bezahlt, aber dann doch noch Rabatt bekommen, weil der Chef dort wohl ein schlechtes Gewissen hatte einer Studentin so viel Geld zu nehmen ohne ein Ergebnis vollbracht zu haben (fand ich dann doch sehr nett, obwohl ich glaube, sie wollten nur, dass ich wiederkomme und doch noch 900€ zahl)

@Indy555:
Ja, in Linkskurven. Ich hab's im Kreisel gemerkt, als ich nicht wusste wo ich lang musste (bin 3 Runden gefahren) und dann nochmal aufm Parkplatz ausprobiert.

Kann das JEDE Werkstatt???
Irgendwie ist mein Vertrauen zu Werkstätten kaputt... :'(

Und vielen, vielen Dank für die schnelle Antwort. Ich geh morgen gleich los und such eine nicht-vertrags-werkstatt

[Cinderella]

Also der Unterdruck ist jetzt geregelt, keine Luft mehr drin usw.

Funktioniert immer noch nicht.
Also im Stand, bei 2000 Umdrehungen wird's lauwarm, aber während der Fahrt nicht.

Verdacht auf defekte Wasserpumpe. Kostenpunkt 180€ + Arbeitsstunden...

Kann das sein?

ich hege immer noch leichtes Misstrauen gegen Werkstätten...

[JumboHH]

Also der Unterdruck ist jetzt geregelt, keine Luft mehr drin usw.

Funktioniert immer noch nicht.
Also im Stand, bei 2000 Umdrehungen wird's lauwarm, aber während der Fahrt nicht.

Verdacht auf defekte Wasserpumpe. Kostenpunkt 180€ + Arbeitsstunden...

Kann das sein?

ich hege immer noch leichtes Misstrauen gegen Werkstätten...

Wenn die WaPu defekt wäre würde die Motortemperatur sofort in die Höhe gehen. Dann würde ständig der Lüfter vom Kühler auf maximaler Stufe laufen. Ich tippe immer noch auf Luft im Heizungskreislauf.

[JumboHH]

Wenn die WaPu defekt wäre würde die Motortemperatur sofort in die Höhe gehen. Dann würde ständig der Lüfter vom Kühler auf maximaler Stufe laufen. Ich tippe immer noch auf Luft im Heizungskreislauf.

??? Wie wurde der Unterdruck geregelt?

[Cinderella]

Naja, der Mechaniker hat mir gesagt, sie haben alles abgelassen, wieder aufgefüllt mit einer Maschine, die dabei Unterdruck erzeugt und dann nochmal kontrolliert.

[Cinderella]

Wenn die WaPu defekt wäre würde die Motortemperatur sofort in die Höhe gehen. Dann würde ständig der Lüfter vom Kühler auf maximaler Stufe laufen.

Klingt das wie ein übertrieben starker Fön, wenn ich mein Auto abgestellt habe???? Weil das ist mir schon ein paar mal aufgefallen, aber die Mechaniker haben immer gemeint, dass sei normal bei einer zügigen Fahrt....

[JumboHH]

Klingt das wie ein übertrieben starker Fön, wenn ich mein Auto abgestellt habe???? Weil das ist mir schon ein paar mal aufgefallen, aber die Mechaniker haben immer gemeint, dass sei normal bei einer zügigen Fahrt....

Jo! Nach zügiger Fahrt, oder im Sommer bei Stadtverkehr wäre das auch normal. Bei den jetzigen Temperaturen, würde es aber auch ständig so sein.