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Reifendruck 205/45 R17
#1

Sorry für die blöde Frage, hab seit gestern meine Neuen drauf und wollte mal fragen, was da an Bar reingehört - 2,2?
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#2

Geschmacksache Big Grin

Meine laufen auf 2,5 bar.

Gruß mumin

Countryman S All4, absolut black, Dach weis.
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#3

Lt Freigabe 2,6 ich fahre aber auch 2,5 bei 205/40 ist aber gleich wie bei 45!
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#4

0,2 bar mehr als vorgeschrieben aber auf keinen Fall mehr! Soll ein wenig Sprit sparen..

Heute Kreuzspeiche 205/45/17 draufgehauen Devil!


Manta Manta ist Dirty Dancing für Männer

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#5

Conti SportContact 2 - meistens so mit 2,7 bis 2,8

aber am besten wieder den Hersteller fragen, die können´s dir meistens genau sagen.

Flo
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#6

*???*

schaut doch mal in euren Türrahmen auf der Fahrerseite, dort hats nen Aufkleber mit allen Infos (Empfehlungen von BMW/Mini)
205er mit 2,3 (leer) bis 2,6 bar (voll beladen).

ich fahr derzeit 2,6 bar bei leerem Fahrzeug aber irgendwie ist mir dass doch etwas hart, die Hinterachse hoppelt doch schon ziemlich (MCS mit serien-Sportfahrwerk)


pressure-greetz,
Olaf

seit 10.10.02 und 71 Tkm im MCS black/white unterwegs... 100 98% original! (rostender ESD ersetzt Augenrollen)

...und ich finds einfach praktisch, wenn man in der Garage noch komplett ums Auto laufen kann! Zwinkern
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#7

Hm... hab jetzt mal 2,5 bar drinne - das sollte denk ich passen. Danke für eure Hilfe!

bye
Jakob
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#8

Ich habe beim Reifenhersteller (Dunlop) angerufen und sie sagten mir, dass was Mini vorgegeben hat, ist wirklich zu empfehlen!

Bisher hatte ich in den früheren Autos immer 0,2 - 0,4 mehr drinne.
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#9

Jakooper schrieb:Sorry für die blöde Frage, hab seit gestern meine Neuen drauf und wollte mal fragen, was da an Bar reingehört - 2,2?

Da ich großen Wert auf Komfort lege, fahre ich meine S-Speiche vorne mit 1,9 und hinten mit 1,6 bar. Laut Dunlop ist das bei den Runflats ohne Risiko machbar.

Nachdem ich unseren MX5 seit Jahren ohne Probleme mit ähnlich niedrigem Luftdruck gefahren habe, werde ich bei diesem Druck bleiben.

Cooper S - Pure Silver
17" S-Speiche mit 215/40 - H&R Gewindefahrwerk - MTH-Software + Hitec Pulley + Scopion Auspuff = über 230 PS bei 250 Nm
Tief, schnell und unauffällig - einfach schön Zwinkern
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#10

naja aber kleine werte sind wiederrum schlecht für die kurven lage,... oder?
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