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Hey people,
Na ich hab wieder Fragen über Fragen:
Wer hat schon mal an den Querlenker, Querlenkerstrebe, Sturzveränderung gearbeitet?
Ich mag nämlich nun ne Strebe verbauen und da ich schon dabei bin, mach ich halt eben das ganze Programm!
Wer hat mit was Erfahrung???
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Servus!
Mit allem! Nur wie kann ich dir dabei helfen?
Mal eben nach Lux ist nicht so einfach!
Sascha
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Haha
Nene
Leg' deinen Kopf in Ruh'...
Nach Lux brauchst de nich zu kommn
Ich mag mal wissen was ich kaufen soll, was das beste is, wo ich am günstigsten dran komm?
Es handelt sich ja doch um etwas, was nicht viel im Netz oder so angeboten wird. Was man von so 'm Türkentuning wie Luftfilter-Tausch oder diese gefakten Angel-Eyes nich sagen kann.
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Querlenkerabstützung:
http://www.ezt-autoteile.de/Domstreben/M...&language=
-> habe ich dort bestellt, leider war der Artikel nicht auf Lager und ich muss 2-3 Wochen drauf warten. Bei dem Preis mache ich das aber gerne.
Querlenker:
http://www.ebay.de/itm/Powerflex-Querlen...0688379369
Querlenker sitzen ein wenig strammer im Lager, das bringt ein etwas zackigeres Einlenkverhalten. Den ebay-Shop kann in nur empfehlen, schon zweimal dort bestellt.
Domlager:
verstellbare Domlager gäbe es von K-Sport (Uniball), KW, ... müssen allerdings per Einzelabnahme eingetragen werden, d.h vorher beim TÜV informieren.
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Vielen dank
Schon ne gute hilfe
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Uniballlager? Sind laut, wartungsbedüftig und haben im Strassenverkehr nicht verloren....
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Was ist ein uniballlager?
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bmwsparco schrieb:Was ist ein uniballlager?
Uniball sind Lager für den Rennsport ... quasi Metall auf Metall, sehr direkt alles, ohne Spiel
TouchS schrieb:Uniballlager? Sind laut, wartungsbedüftig und haben im Strassenverkehr nicht verloren....
richtig, war auch erstmal eine allgemeine Aufzählung. Vergesse die Uniballlager.
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Deine Fragestellung läßt vermuten das Du Dich bei Bauteilen und technischen Zusammenhängen nicht auskennst. .. deshalb sollten wir erstmal die Begriffe klären:
1. Querlenker gehören zu Vorderachse.
2. Streben, dienen zur Versteifung der Karosserie.
3. Sturzveränderung: Es gibt
a) Bauteile zur Sturzveränderung oder
B) die Möglichkeit der Einstellung im Rahmen einer Achsvermessung.
Einfach irgend etwas zu verbauen, damit was verbaut ist ??? Macht keinen Sinn, bringt nichts und leert nur den Geldbeutel.
Also
1. was fährst Du Modell - Baujahr ?
2. Was willst Du erreichen ?
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 17.03.2012, 20:48 von
TouchS.)
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Ich fahr nen R53 Bj2006 mit kleinerer Pulley,Grösserer Llk uswusw Um die 230ps.
Ich mag eine steifere Karrosserie bekommen und eine direktere Lenkung.
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