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hinterräder nicht "satt" im radkasten
#11

2011er modell...
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#12

2011er modell...
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#13

carlitos schrieb:was genau kann man dagegen unternehmen? der abstand ist eine gute hand breit. (ist mir schon bei vielen anderen minis aufgefallen)

tieferlegung ist problematisch wegen tiefgaragen, bordstein etc.

Wie genau soll das funktionieren? Was stellst Du Dir vor? Wenn Du den Abstand zwischen Rad und Kotflügel verkleinern willst, dann muß Du entweder
a) den Kotflügel näher zum Rad bringen oder
b) das Rad näher zum Kotflügel bringen.

Bei a) würde nur eine Tieferlegung (Federn oder Gewindefahrwerk) helfen, aber die scheidet ja wegen der Tiefgarage aus ... Schulter zucken

Die traurige Alternative b) wäre Du schnallst Dir auf Deine hinteren Felgen statt der 205/45/17 neue 205/60/17. Diese würden den Raddurchmesser um gute 6 cm erhöhen und die Lücke zwischen Reifen und Kotflügel um 3 cm reduzieren.
Das hätte eine Menge weiterer Vorteile:
- 3 cm mehr Bodenfreiheit an der Hinterachse (Tiefgarage)
- sieht bestimmt klasse aus
- Du fährt immer bergab und sparst Sprit

... Devil!

[Bild: sigpic4160.gif]
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#14

carlitos schrieb:was genau kann man dagegen unternehmen? der abstand ist eine gute hand breit. (ist mir schon bei vielen anderen minis aufgefallen)

tieferlegung ist problematisch wegen tiefgaragen, bordstein etc.

Wie genau soll das funktionieren? Was stellst Du Dir vor? Wenn Du den Abstand zwischen Rad und Kotflügel verkleinern willst, dann muß Du entweder
a) den Kotflügel näher zum Rad bringen oder
b) das Rad näher zum Kotflügel bringen.

Bei a) würde nur eine Tieferlegung (Federn oder Gewindefahrwerk) helfen, aber die scheidet ja wegen der Tiefgarage aus ... Schulter zucken

Die traurige Alternative b) wäre Du schnallst Dir auf Deine hinteren Felgen statt der 205/45/17 neue 205/60/17. Diese würden den Raddurchmesser um gute 6 cm erhöhen und die Lücke zwischen Reifen und Kotflügel um 3 cm reduzieren.
Das hätte eine Menge weiterer Vorteile:
- 3 cm mehr Bodenfreiheit an der Hinterachse (Tiefgarage)
- sieht bestimmt klasse aus
- Du fährt immer bergab und sparst Sprit

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#15

carlitos schrieb:was genau kann man dagegen unternehmen? der abstand ist eine gute hand breit. (ist mir schon bei vielen anderen minis aufgefallen)

tieferlegung ist problematisch wegen tiefgaragen, bordstein etc.

Wie genau soll das funktionieren? Was stellst Du Dir vor? Wenn Du den Abstand zwischen Rad und Kotflügel verkleinern willst, dann muß Du entweder
a) den Kotflügel näher zum Rad bringen oder
b) das Rad näher zum Kotflügel bringen.

Bei a) würde nur eine Tieferlegung (Federn oder Gewindefahrwerk) helfen, aber die scheidet ja wegen der Tiefgarage aus ... Schulter zucken

Die traurige Alternative b) wäre Du schnallst Dir auf Deine hinteren Felgen statt der 205/45/17 neue 205/60/17. Diese würden den Raddurchmesser um gute 6 cm erhöhen und die Lücke zwischen Reifen und Kotflügel um 3 cm reduzieren.
Das hätte eine Menge weiterer Vorteile:
- 3 cm mehr Bodenfreiheit an der Hinterachse (Tiefgarage)
- sieht bestimmt klasse aus
- Du fährt immer bergab und sparst Sprit

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#16

Und jetzt mal im Ernst Zwinkern Was willst denn machen Head Scratch
1. Distanzscheiben an der HA --> Gibt bessere Möglichkeiten sich die Fahreigenschaften zu versauen.
2. 18 Zöller --> Sieht ohne (wenigstens dezente) Tieferlegung zum Kotzenaus.
3. 215/40 17 auf einer 0,5 Zoll breiteren Felge wie Original verbaut --> Noch die beste Lösung für dein Problem.

Sonne MINI fahren - Spaß pur Sonne

Caterpillar-Muffi: Tief stechen, weit werfen, nix treffen
Zitat by Stefz
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#17

Und jetzt mal im Ernst Zwinkern Was willst denn machen Head Scratch
1. Distanzscheiben an der HA --> Gibt bessere Möglichkeiten sich die Fahreigenschaften zu versauen.
2. 18 Zöller --> Sieht ohne (wenigstens dezente) Tieferlegung zum Kotzenaus.
3. 215/40 17 auf einer 0,5 Zoll breiteren Felge wie Original verbaut --> Noch die beste Lösung für dein Problem.

Sonne MINI fahren - Spaß pur Sonne

Caterpillar-Muffi: Tief stechen, weit werfen, nix treffen
Zitat by Stefz
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#18

Und jetzt mal im Ernst Zwinkern Was willst denn machen Head Scratch
1. Distanzscheiben an der HA --> Gibt bessere Möglichkeiten sich die Fahreigenschaften zu versauen.
2. 18 Zöller --> Sieht ohne (wenigstens dezente) Tieferlegung zum Kotzenaus.
3. 215/40 17 auf einer 0,5 Zoll breiteren Felge wie Original verbaut --> Noch die beste Lösung für dein Problem.

Sonne MINI fahren - Spaß pur Sonne

Caterpillar-Muffi: Tief stechen, weit werfen, nix treffen
Zitat by Stefz
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#19

Verstrahlter-Unterfranke schrieb:Und jetzt mal im Ernst Zwinkern Was willst denn machen Head Scratch
1. Distanzscheiben an der HA --> Gibt bessere Möglichkeiten sich die Fahreigenschaften zu versauen.
2. 18 Zöller --> Sieht ohne (wenigstens dezente) Tieferlegung zum Kotzenaus.
3. 215/40 17 auf einer 0,5 Zoll breiteren Felge wie Original verbaut --> Noch die beste Lösung für dein Problem.

Nein, nein, wenn ich es richtig verstehe, geht es ihm nicht darum, dass das Rad weiter raus kommen soll, sondern der Abstand vom Rad nach oben zur Kotflügelkante ist ihm zu groß ... Schulter zucken

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  • ichweißeswirklichnicht
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#20

Verstrahlter-Unterfranke schrieb:Und jetzt mal im Ernst Zwinkern Was willst denn machen Head Scratch
1. Distanzscheiben an der HA --> Gibt bessere Möglichkeiten sich die Fahreigenschaften zu versauen.
2. 18 Zöller --> Sieht ohne (wenigstens dezente) Tieferlegung zum Kotzenaus.
3. 215/40 17 auf einer 0,5 Zoll breiteren Felge wie Original verbaut --> Noch die beste Lösung für dein Problem.

Nein, nein, wenn ich es richtig verstehe, geht es ihm nicht darum, dass das Rad weiter raus kommen soll, sondern der Abstand vom Rad nach oben zur Kotflügelkante ist ihm zu groß ... Schulter zucken

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