[Narsesian]

Weiß jemand ob sich der Sport-Button auch auf den Verbrauch auswirkt? Also dass er dann generell mehr Sprit saugt... Bitte nur technisch. Also bei gleicher Fahrweise. Dass man eher aufs Gas drückt... und er deswegen mehr verbraucht, ist klar.

[Narsesian]

Weiß jemand ob sich der Sport-Button auch auf den Verbrauch auswirkt? Also dass er dann generell mehr Sprit saugt... Bitte nur technisch. Also bei gleicher Fahrweise. Dass man eher aufs Gas drückt... und er deswegen mehr verbraucht, ist klar.

[Narsesian]

Weiß jemand ob sich der Sport-Button auch auf den Verbrauch auswirkt? Also dass er dann generell mehr Sprit saugt... Bitte nur technisch. Also bei gleicher Fahrweise. Dass man eher aufs Gas drückt... und er deswegen mehr verbraucht, ist klar.

[Harlequin]

Nein, er wirkt sich nicht auf den Verbrauch aus.

Technisch: Es wird nur die Gaspedalkennlinie sowie die Servounterstützung geändert. (Beim Facelift aktiviert der Sport-Button noch zusätzlich das Schubblubbern).

PS: Es kann natürlich durchaussein, das man mit dem Spot-Button viel forscher fährt, da der Motor durch die veränderte Gaspedallkennlinie einfach die Drosselklappenstellung viel schneller verändert (bzw schneller öffnet), das man dadurch mehr Sprit verbraucht. Allerdings hat das mit dem Sport-Button dann wenig zu tun

[Harlequin]

Nein, er wirkt sich nicht auf den Verbrauch aus.

Technisch: Es wird nur die Gaspedalkennlinie sowie die Servounterstützung geändert. (Beim Facelift aktiviert der Sport-Button noch zusätzlich das Schubblubbern).

PS: Es kann natürlich durchaussein, das man mit dem Spot-Button viel forscher fährt, da der Motor durch die veränderte Gaspedallkennlinie einfach die Drosselklappenstellung viel schneller verändert (bzw schneller öffnet), das man dadurch mehr Sprit verbraucht. Allerdings hat das mit dem Sport-Button dann wenig zu tun

[Harlequin]

Nein, er wirkt sich nicht auf den Verbrauch aus.

Technisch: Es wird nur die Gaspedalkennlinie sowie die Servounterstützung geändert. (Beim Facelift aktiviert der Sport-Button noch zusätzlich das Schubblubbern).

PS: Es kann natürlich durchaussein, das man mit dem Spot-Button viel forscher fährt, da der Motor durch die veränderte Gaspedallkennlinie einfach die Drosselklappenstellung viel schneller verändert (bzw schneller öffnet), das man dadurch mehr Sprit verbraucht. Allerdings hat das mit dem Sport-Button dann wenig zu tun

[Misteeq]

Beim Mini mit Steptronic wird sich der Sportbutton sicherlich auf den Verbrauch auswirken, weil die Schaltprogramme der Steptronic geändert werden, der Motor hat eindeutig höhere Drehzahlen was mit Sicherheit auch mehr Verbrauch mit sich bringt. Man merkt den Unterschied auch ziemlich gut. Ich habe es vorhin mal getestet.
R56 S Steptronc bei 100km/h:
Ohne Sportbutton ca 2000 Umdrehungen/min.
Mit Sportbutton ca 3500 Umdrehungen/min.

Misteeq

[Narsesian]

Und stimmt es, dass der Auspuff beim Sportbutton lauter ist? Ich merk irgendwie nicht wirklich was. Oder ist das erst ab Facelift. Hab den 2008er.

[Rabauke]

Und stimmt es, dass der Auspuff beim Sportbutton lauter ist? Ich merk irgendwie nicht wirklich was. Oder ist das erst ab Facelift. Hab den 2008er.

Hö?
Der Sportbutton bewirkt ja nur eine elektronische Veränderung im Gasansprechverhalten...Auspuffanlage (wäre z.B. bei Klappenanlage so) wird nicht hardwaretechnisch beeinflusst...denke höchstens durchs Gasgeben^^

[venga]

Und stimmt es, dass der Auspuff beim Sportbutton lauter ist? Ich merk irgendwie nicht wirklich was. Oder ist das erst ab Facelift. Hab den 2008er.

ja gibts erst ab facelift. offiziell nennt sich das "schubblubbern"